Con su victoria de principio a fin en México, Lando Norris recuperó el liderato del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025. Andrea Stella explica el dominio del británico
Según el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, el dominio de Lando Norris en el Gran Premio de México de 2025 se debió en gran medida a que el circuito se adaptaba a su estilo de conducción. El veterano piloto de McLaren no cedió el liderato en ningún momento durante su victoria de principio a fin el domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, lo que le permitió tomar la delantera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025 a cuatro carreras del final de la temporada. Esto también fue posible porque el anterior líder, Oscar Piastri, no pasó del quinto puesto en el McLaren gemelo. El australiano tuvo que lidiar con las condiciones especiales de la altitud de Ciudad de México y el bajo nivel de agarre que ello conlleva. Estas condiciones hacen que los coches derrapen mucho en las curvas. Según Stella, esto favoreció precisamente a Norris, que ahora aventaja en un punto a Piastri, tras haber perdido el liderato del campeonato mundial en abril, en el Gran Premio de Arabia Saudí.
Las condiciones favoritas de Norris
«Estas condiciones especiales con poco agarre le vienen como anillo al dedo», dice Stella sobre Norris, que puso fin a la racha de cinco carreras sin victorias de McLaren. «Para él es una forma natural de conseguir un buen tiempo por vuelta, lo que es casi lo contrario del estilo de Oscar».
«Esto no hará más que reforzar la confianza de Lando, lo que será importante para las cuatro últimas carreras», analiza Stella. «Pero creo que tanto Lando como Oscar llegan con mucho impulso a las cuatro últimas carreras».
«Creo que el equipo también llega a las cuatro últimas carreras con una mejor comprensión de cómo sacar un rendimiento constante del coche. Porque en las carreras anteriores a México, a veces dejamos algo de rendimiento en el garaje».
El trabajo de Norris y McLaren da sus frutos
Esto contrasta fuertemente con el transcurso del año hasta ahora, en el que Norris se ha quejado repetidamente de sus dificultades para llevar el MCL39 al límite. Esto se ha notado especialmente en la clasificación: Max Verstappen, en Red Bull, tiene el mayor número de poles este año, con siete, frente a las cinco de cada uno de los dos pilotos de McLaren. Sin embargo, se logró un gran avance en una reunión posterior al Gran Premio de Singapur, solo dos carreras antes de México. McLaren y Norris buscaron intensamente formas de adaptar mejor la configuración del MCL39 a sus preferencias.
Esto condujo finalmente a la décima victoria en un Gran Premio en la carrera del piloto de 25 años. México fue también la victoria más dominante estadísticamente de un piloto desde la de Max Verstappen en Hungría hace dos años: Norris cruzó la meta 30 segundos por delante del segundo clasificado, Charles Leclerc, solo cuatro segundos menos que la ventaja del holandés en Budapest en aquel momento.
El dominio de Norris no es ninguna sorpresa
Sin embargo, Stella no se mostró sorprendido por el rendimiento de Norris, ya que ha demostrado un ritmo similar en el pasado y ahora ha ganado siete veces desde la pole position.
«Si echamos la vista atrás a los últimos años de Lando, hemos visto fines de semana con este nivel de dominio en otros lugares», afirma Stella. «El año pasado lo vimos en Zandvoort, lo vimos en Singapur. Así que no es la primera vez que Lando muestra un rendimiento de este nivel».
«Aquí [en México] ha estado muy convincente», elogia el jefe del equipo. «Creo que, básicamente, ha sido el más rápido en todas y cada una de las sesiones. Ha sabido aprovechar al máximo el rendimiento y la potencia del coche».
