Csak az Aston Martin követett el minimális szabályszegést 2024-ben, az összes többi csapat betartotta a pénzügyi szabályokat az elmúlt évben
Minden Forma-1-es csapat fellélegezhet: Miután nemrég pletykák keringtek arról, hogy az Aston Martin mellett esetleg egy másik csapat is megsértette a Forma-1 pénzügyi szabályait 2024-ben, a FIA kedden megerősítette, hogy nem történt további szabályszegés.
A sajtóközleményben az áll: „Kilenc Forma-1-es csapatot találtak szabályszerűnek 2024-re.” Korábban már kiderült, hogy az Aston Martin megsértette a költségkorlátot. Ez azonban csupán egy eljárási szabálysértés volt.
A FIA most közölte, hogy az Aston Martin „bár eljárási szabálysértést követett el, a költségkorlátot nem lépte túl, és a szabálysértés nagyon csekély mértékű volt”.
Ezenkívül egyértelművé teszik: „Ez előre nem látható körülmények miatt következett be, amelyek a Forma-1-es csapat ellenőrzésén kívül esettek.” Egy további nyilatkozatban azt állítják, hogy az Aston Martin „az egész vizsgálati folyamat során együttműködő volt és jóhiszeműen járt el.”
Az Aston Martin elkerüli a pénzügyi büntetést
Az Aston Martin, amelyet ebben az eljárásban az anyavállalat AMR GP Ltd után AMR-nek neveznek, már szeptember 29-én, azaz egy hónappal ezelőtt elfogadta az Accepted Breach Agreement („ABA”) megállapodást, vagyis elismerte saját szabályszegését.
A FIA illetékes Cost Cap Administration („CCA”) közleménye szerint: „Ezeknek a rendkívüli és előre nem látható körülményeknek köszönhetően az AMR-rel szemben nem szabtak ki pénzügyi szankciókat.”
„Ezenkívül a Cost Cap Administration megerősítette, hogy nincs sem vád, sem bizonyíték arra, hogy az AMR a szabályszegéssel jogtalan előnyt akart volna szerezni vagy szerzett volna” – áll a közleményben.
Az öt motorgyártó, amely a 2026-os szezonban részt vesz a Forma-1-ben, szintén saját költségkorlátozásnak van alávetve. Erről is a FIA közli: „Mind az öt motorgyártót szabályszerűnek találták 2024-re.”
Továbbá: „A FIA megerősíti, hogy minden Formula-1-es csapat és minden motorgyártó teljes mértékben együttműködött a szükséges információk rendelkezésre bocsátásában. A CCA megállapítja, hogy az összes csapat és gyártó a folyamat során végig jóhiszeműen és együttműködően járt el.”
A FIA tájékoztatása szerint a vizsgálati folyamat összesen hét hónapig tartott. A 2024-es évre vonatkozó dokumentumokat már 2025 márciusának végén be kellett nyújtani.
