Aprilia suma puntos con Bezzecchi y Fernández: la RS-GP parece estar ejerciendo una gran presión sobre Ducati. ¿Ha llegado Noale a la cima de MotoGP?
Tras los últimos fines de semana tan buenos de Marco Bezzecchi y Raúl Fernández, que celebró su primera victoria en Australia, surge la pregunta: ¿es Aprilia actualmente la referencia en MotoGP? Mientras Ducati se debilita sin Marc Márquez, la RS-GP se muestra más competitiva que nunca.
El director general de Aprilia, Massimo Rivola, considera que la buena forma reciente de su equipo es el resultado del duro trabajo realizado en Noale. «Creo que la moto es competitiva», afirma. «En circuitos rápidos, ya se puede considerar una referencia. En circuitos con muchas frenadas y aceleraciones, todavía no somos la referencia, pero ya no estamos tan lejos como antes».
Rivola elogia expresamente el trabajo del equipo técnico de Fabiano Sterlacchini: « La moto ha mejorado mucho en general, y eso se lo debemos a Fabiano y a la gente de Noale. Estoy muy orgulloso de lo que están haciendo».
Sin embargo, el director general de Aprilia no quiere confirmar todavía si Aprilia es competitiva en todos los circuitos. «Tengo mucha curiosidad por ver cómo nos va en Sepang. Es un circuito muy completo en el que nunca hemos sido realmente fuertes. Si rendimos bien allí, demostraremos que nuestro crecimiento es real».
Al mismo tiempo, advierte contra un exceso de euforia: «No puedo decir que ahora seamos súper rápidos solo porque hayamos tenido dos buenos fines de semana. Al fin y al cabo, en Indonesia ganó Fermin, no Raul como aquí». No obstante, destaca que Bezzecchi ha sido «con diferencia el más rápido en la pista» últimamente.
Savadori: «Estamos avanzando en la dirección correcta»
El piloto de pruebas de Aprilia, Lorenzo Savadori, que últimamente ha participado regularmente como piloto suplente, también se muestra satisfecho con la curva de forma. «Estoy muy contento con el resultado de Marco y Raúl», afirma en referencia al fin de semana en Australia.
El actual tercero del Mundial señala como mayor avance la estabilidad de la RS-GP: «Ese era mi mayor problema al comienzo de la temporada. Ahora puedo volver a frenar con la misma fuerza que hace unos años. Eso me da mucha confianza».
«Mis propios resultados son secundarios, porque estoy aquí para desarrollar la moto, y lo estamos haciendo en la dirección correcta», destaca su propio papel.
Destaca sobre todo el valor del trabajo de desarrollo durante los fines de semana de carrera: «Cuando tienes cuatro motos en la pista al mismo tiempo, dispones de muchos más datos comparativos. Las condiciones son idénticas, y eso ayuda enormemente».
«Hemos aprovechado esta situación y, gracias a ello, quizá hayamos avanzado más que en las pruebas privadas», explica Savadori. Destaca especialmente el trabajo de los ingenieros de Aprilia: «Todos en Noale trabajan muy duro para aportar algo nuevo en cada carrera y seguir mejorando la moto».
Bezzecchi: «Me siento muy cómodo con la RS-GP»
Bezzecchi, que actualmente es la punta de lanza de Aprilia, no quiere sacar conclusiones precipitadas. A la pregunta de si Aprilia ya está al nivel de Ducati, responde: «No lo sé. No conduzco una Ducati, así que no puedo comparar. Pero, por ahora, me siento muy cómodo con mi moto».
Los ingenieros están haciendo «un trabajo maravilloso». «Por supuesto, hay circuitos en los que las características de la moto encajan a la perfección y otros en los que la diferencia entre los pilotos es menor. Pero, en general, estamos haciendo grandes progresos», afirma Bezzecchi.
«Cada vez más cerca»: Ducati siente el aliento de Noale
La competencia también está tomando nota del rendimiento de Aprilia. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), que fue el primer perseguidor de Fernández en Australia, ve en la marca una amenaza creciente.
«Sabíamos que Ducati tenía ventaja, pero ahora Aprilia se está acercando cada vez más, o quizá ya esté por delante. Yamaha también ha mejorado mucho», analiza. Ducati debe seguir trabajando duro «para mantener la pequeña ventaja» y «trabajar en la Ducati 26 para volver a ampliar la distancia».
Pol Espargaró, piloto suplente de Tech3-KTM en Phillip Island, por el contrario, se alegra del cambio en el equilibrio de poder y lo atribuye principalmente a las concesiones.
«Es bonito ver que Honda vuelve a ser más rápida, que Yamaha está más cerca y que algunos pilotos de Ducati tienen que luchar. Esta diversidad es fantástica. Demuestra que el trabajo de todos los equipos por fin vuelve a merecer la pena», afirma el piloto de pruebas de KTM. Solo en circuitos polivalentes como Sepang o Valencia se verá si Aprilia tiene realmente la mejor moto. Pero una cosa está clara: Ducati siente por primera vez en años una presión seria, y esta temporada proviene claramente de Noale.
