lunes, octubre 20, 2025
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Sospechas de sabotaje contra Red Bull: lo que realmente ocurrió antes de la salida en Austin

⁠Max Verstappen gana en Austin, pero hay problemas para Red Bull: una acción antes de la salida provoca una elevada multa y especulaciones sobre un posible sabotaje

¿Está Red Bull intentando por todos los medios volver a meterse en la lucha por el campeonato mundial? Tras el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, que Max Verstappen ganó de forma soberbia, el equipo de Milton Keynes tuvo que comparecer ante los comisarios de carrera y recibió una multa de 50 000 euros.

¿Qué había pasado? Poco antes del inicio de la carrera, un empleado de Red Bull volvió a entrar en la parrilla de salida, a pesar de que la vuelta de formación ya había comenzado. Con ello, el equipo infringió los artículos 12.2.1.h y 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA.

Sin embargo, había una razón controvertida por la que el miembro del equipo volvió a la pista: al parecer, según confirman varias fuentes a Motorsport-Total.com, el mecánico quería quitar una cinta adhesiva del muro del box para sabotear al piloto de McLaren Lando Norris.

¿Qué importancia tiene la cinta adhesiva?

La cinta adhesiva, también conocida como «marcador de parrilla», había sido colocada por McLaren. Sirve a los pilotos como ayuda para orientarse y encontrar su posición exacta en la parrilla de salida. Dado que la visibilidad desde la cabina es muy limitada y las marcas en el asfalto apenas se ven, la cinta facilita el estacionamiento preciso.

Las marcas tienen por objeto evitar que un piloto cruce accidentalmente la línea de la parrilla de salida y se arriesgue a recibir una sanción. Irónicamente, fue precisamente Lando Norris quien recibió una sanción de cinco segundos al comienzo de la temporada en el Gran Premio de Baréin por no haber tomado correctamente su posición de salida.

Aunque las cámaras de televisión no captaron el incidente en Austin, al parecer una de las cámaras de vigilancia de la pista grabó la situación. Los comisarios de carrera no tuvieron más remedio que sancionar a Red Bull: el equipo recibió una multa de 50 000 euros, de los cuales la mitad quedó en suspenso.

La motivación oficial de la decisión de los comisarios

En la motivación oficial de la decisión se afirma que «el representante del equipo declaró durante la audiencia que el miembro del equipo le había dicho que no se había dado cuenta de los intentos de los comisarios de pista de detenerlo».

«Sin embargo, los comisarios deportivos determinaron que toda persona que pertenezca a un equipo o a cualquier otra parte implicada debe ser consciente de que está estrictamente prohibido entrar en la pista u obstaculizar las medidas de seguridad para preparar la pista después de despejar la parrilla de salida».

«Independientemente de si el afectado percibió o no las instrucciones de los oficiales responsables, obstaculizar o retrasar el proceso de cierre de las puertas antes del inicio de la carrera debe considerarse un comportamiento inseguro que justifica una sanción considerable para el equipo».

El «intento de sabotaje» de Red Bull no es punible

Sin embargo, el «intento de sabotaje» en sí no tuvo consecuencias para Red Bull: el reglamento no prohíbe a los equipos colocar este tipo de marcas. Del mismo modo, tampoco existe ninguna disposición que prohíba a otros equipos retirarlas.

Por este motivo, esta parte del incidente no aparece en los documentos oficiales de la dirección de carrera. La infracción real consistió exclusivamente en el «incumplimiento de las instrucciones de los oficiales responsables», en este caso los comisarios de pista, que querían cerrar la puerta de la parrilla de salida.

No es ningún secreto que Red Bull ha intentado manipular las marcas de McLaren en varias ocasiones en el pasado. Según la información procedente del paddock, McLaren ha reaccionado y ahora utiliza un adhesivo especialmente fuerte para evitar que se repitan incidentes de este tipo en el futuro.

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