Ένα πρόωρο ατύχημα του Isack Hadjar σταματά τα προκριματικά στο Ώστιν – Ο rookie αναλαμβάνει την πλήρη ευθύνη και ζητά συγγνώμη από την ομάδα
Τα προκριματικά για το Grand Prix των ΗΠΑ στο Ώστιν διακόπηκαν ήδη στο Q1, αφού ο Isack Hadjar προσέκρουσε με δύναμη στις μπάρες ασφαλείας στη στροφή έξι. Ο rookie έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου στον πρώτο του γύρο – μέχρι εκείνη τη στιγμή, κανένας οδηγός δεν είχε καταγράψει έγκυρο χρόνο.
Ο Hadjar δεν τραυματίστηκε, αλλά φαινόταν εμφανώς απογοητευμένος, καθώς χτυπούσε με οργή το τιμόνι του στο cockpit. Μετά την έξοδο, εξηγεί: «Ειλικρινά, απλά δεν προσέγγισα σωστά αυτό το τμήμα. Στην πρώτη μισή διαδρομή ήμουν πολύ προσεκτικός, και μετά μπήκα με υπερβολική ταχύτητα στη δεύτερη μισή διαδρομή. Όταν το αυτοκίνητο ξαφνικά έσπασε, ήμουν ήδη στον τοίχο. Δεν μπορούσα να κάνω τίποτα».
Η συνεδρία έπρεπε να διακοπεί με κόκκινη σημαία, για να επισκευαστούν τα όρια της πίστας και να απομακρυνθούν τα συντρίμμια.
Hadjar: Δεν υπήρχε πρόβλημα με το αυτοκίνητο
Ο Hadjar δεν θέλει να δεχτεί δικαιολογίες. Αν και η πίστα ήταν ιδιαίτερα επικίνδυνη στον πρώτο τομέα λόγω των ανωμαλιών του εδάφους και του ανέμου, ο Γάλλος τονίζει ότι ο ίδιος φέρει την ευθύνη. «Στη διάρκεια του γύρου, σίγουρα είχα προβλήματα με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου», λέει. «Αλλά όταν έχασα τον έλεγχο του αυτοκινήτου, ήταν δικό μου λάθος – δεν υπήρχε πρόβλημα με το αυτοκίνητο.»
Σε μεταγενέστερη ανακοίνωση της ομάδας, ο Hadjar εκφράζει τη λύπη του: «Λυπάμαι για την ομάδα που το αυτοκίνητο δεν επέστρεψε άθικτο. Μπήκα στη στροφή με υπερβολική ταχύτητα και με εξέπληξε το πόσο γρήγορα έσπασε το πίσω μέρος. Ήξερα ότι δεν μπορούσα να το αντισταθμίσω».
Μιλάει για «λεπτές διαχωριστικές γραμμές» στο Circuit of The Americas: «Εδώ είναι θέμα χιλιοστών. Ξέρω ότι θα έπρεπε να είχα κάνει κάτι διαφορετικό στην προετοιμασία της στροφής. Αυτές είναι οι μικρές διαφορές που κάνουν τη διαφορά».
Ανωμαλίες, άνεμος και κακοτυχία: ένα απαιτητικό Σαββατοκύριακο
Οι συνθήκες στο Ώστιν ήταν ήδη μια πρόκληση κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Η πίστα είναι γνωστή για τις ανωμαλίες της, και ο άνεμος δυσχέραινε επιπλέον τον έλεγχο των αυτοκινήτων. «Οι ανωμαλίες στη στροφή έξι φαίνονταν αρκετά έντονες», ανέλυσε ο σχολιαστής του Sky Martin Brundle κατά τη διάρκεια της ζωντανής μετάδοσης. «Ήταν στη σωστή γραμμή, αλλά το αυτοκίνητο απλά ξέφυγε. Τον καταλαβαίνω – δεν μπορούσε να κάνει τίποτα».
Ο ίδιος ο Hadjar επιβεβαιώνει: «Είχα προβλήματα με το χειρισμό του αυτοκινήτου, αλλά αυτό δεν είναι δικαιολογία. Ήταν δικό μου λάθος». Μετά την πρόωρη εγκατάλειψη, ο Γάλλος θα πρέπει να ξεκινήσει τον κύριο αγώνα της Κυριακής από το τέλος του πεδίου.
Ήδη στο σπριντ της Παρασκευής είχε προβλήματα: μετά από μια σύγκρουση με τον Yuki Tsunoda, βρέθηκε στο τέλος του αγώνα και τερμάτισε μόλις δωδέκατος.
«Πρέπει να τα πάω καλύτερα αύριο»
«Το σπριντ ήταν απογοητευτικό – ο Yuki με χτύπησε από πίσω και ήμουν τελευταίος. Το τέμπο ήταν καλό, αλλά απλά δεν ήταν η μέρα μου», λέει. «Πρέπει να τα πάω καλύτερα αύριο και να προσπαθήσω να βελτιωθώ».
«Ο σπριντ ήταν απογοητευτικός – ο Yuki με χτύπησε από πίσω και κατέληξα τελευταίος. Το τέμπο ήταν καλό, αλλά απλά δεν ήταν η μέρα μου», λέει. «Πρέπει να τα πάω καλύτερα αύριο και να προσπαθήσω να κάνω κάτι ξεχωριστό».
Στοχεύει στον περιορισμό των ζημιών στον αγώνα: «Φυσικά, δεν είναι ιδανικό να ξεκινάς από πίσω. Αλλά είχαμε ήδη καλές κούρσες, στις οποίες ανακτήσαμε από πίσω. Ίσως προκύψει μια ευκαιρία – ή λίγη μαγεία».
Ο νεοφερμένος ξέρει ότι τέτοιες αποτυχίες είναι μέρος της μαθησιακής διαδικασίας. «Είχα πολλά χαμηλά σημεία στην καριέρα μου και αυτό είναι απλά ένα από αυτά», εξηγεί. «Έχω γίνει πιο ανθεκτικός – αλλά ακόμα με επηρεάζει πολύ».
