Нико Хюлкенберг стартира в Гран при на САЩ от единадесета позиция: Защо пилотът на Sauber не успя да повтори представянето си от петък и въпреки това остава оптимистичен
В спринт квалификацията в петък Нико Хюлкенберг предизвика голяма изненада с четвъртото си място, но в събота пилотът на Sauber отново се върна на земята: след инцидента на старта в спринта, в квалификацията той отпадна преждевременно в Q2 и така се класира едва на единадесето място.
„Да, не успях да се справя много добре в последния сектор“, признава леко разочарован Хюлкенберг пред Sky. „Дотогава цялата обиколка беше малко на границата с задния мост, който се дърпаше и се държеше странно.“
„И това се забелязва в последния сектор, където гумите малко се износват.“ Любопитно: пилотът на Sauber направи най-бързата си обиколка в Q2 дори с употребявани гуми, което „разбира се е необичайно и не е нормално и не би трябвало да е така“.
Затова квалификацията в събота „не беше напълно оптимизирана“, признава Хюлкенберг. Въпреки това 38-годишният пилот гледа с увереност към състезанието в неделя, защото единадесетото място „все пак не е лоша стартова позиция“.
Хюлкенберг има необходимия опит на пистата
Освен това за пилота на Audi за следващата година досега всичко в Остин върви много задоволително. „Бях доволен през целия уикенд“, усмихва се Хюлкенберг, въпреки че трябваше да погребе надеждите си за добър резултат в спринта още в първия завой.
Фактът, че досега се справя толкова добре в Остин, вероятно се дължи и на опита му на пистата, който тук е особено ценен. „Защото това е трудна писта с всички тези неравности и вятър“, подчертава германецът. „Ако вече си го преживял веднъж, това е бонус.“
„В противен случай е много трудно за първи път“, смята Хюлкенберг и добавя: „Мисля, че това е много предизвикателно, така че може би и това има значение.“ Това вероятно е и една от причините, поради които съотборникът му Габриел Бортолето досега не се справя толкова добре в Остин. В квалификацията в събота новобранецът дори се класира едва на 16-то място. „Просто имам проблеми“, признава пилотът на Sauber. „Това е първият уикенд за годината, в който наистина имам чувството, че се боря на пистата.“
Габриел Бортолето се оплаква: Нямам доверие в колата
„Този уикенд нямам доверие [в колата] и имам чувството, че всеки път, когато я докарвам до границата, губя контрол.“ Това се дължи и на факта, че Sauber може да се кара перфектно само в малък работен прозорец.
„Първите два сектора не са толкова лоши, но след това идва третият сектор, в който трябва да имаш доверие, за да докараш колата до границата, а аз просто имам чувството, че все още не съм стигнал дотам. Е, това е.“
Интересно: Бортолето и Хюлкенберг не карат с една и съща настройка. „Всеки от нас се опитва да намери добра настройка“, обяснява бразилецът. „Когато се опитвам да карам както той, просто не усещам, че е достатъчно бързо за мен.“
Дебютантът във Формула 1 знае: Трябва да се адаптирам към колата
Само в бързите участъци от първия сектор той може да се състезава с германския си съотборник, но на останалата част от пистата има големи проблеми с колата си. „Имам чувството, че губя всеки път, имам подвижване и колата просто не е съобразена с моя стил на каране.“
„И честно казано, аз трябва да се адаптирам към колата, не е така, че колата се адаптира към пилота – това също не е правилната нагласа“, знае Бортолето. „Сега гледаме към състезанието утре. Ако там не се получи, отиваме в Мексико и ще се опитаме да имаме още един добър уикенд.“
„И двете коли са в солидна изходна позиция за състезанието, всичко е все още отворено“, добавя шефът на отбора Джонатан Уитли. „Нашата цел остава същата като винаги: да се борим за точки. Както видяхме днес в спринта, нищо не може да се приема за даденост.“
