Μετά την επαφή με τον Oscar Piastri στη Σιγκαπούρη, ο Lando Norris πρέπει να υποστεί τις «συνέπειες» – Εσωτερικά στη McLaren μίλησαν με σαφήνεια
Ο οδηγός της McLaren, Lando Norris, παραδέχτηκε ότι η σύγκρουση μεταξύ του ίδιου και του συμπαίκτη του Oscar Piastri στη Σιγκαπούρη θα έχει «συνέπειες» – και μάλιστα για τον ίδιο προσωπικά.
Ο Νόρις είχε τοποθετηθεί δίπλα στον Πιάστρι στη Σιγκαπούρη λίγο μετά την εκκίνηση, αλλά στη συνέχεια αιφνιδιάστηκε από μια φρενάρισμα του Μαξ Φερστάπεν μπροστά του και έστριψε προς τα αριστερά – προς τον Πιάστρι. Προέκυψε επαφή – το μεγάλο θέμα μετά τον αγώνα, μεταξύ των οπαδών και εσωτερικά στη McLaren.
«Φυσικά υπήρξαν συζητήσεις. Αυτό ήταν αναπόφευκτο», εξήγησε ο Νόρις. « Η ομάδα με κατηγόρησε για αυτό που συνέβη και θεωρώ ότι είναι δίκαιο. Αναλύσαμε μαζί τις συνέπειες που θα έχει αυτό για μένα».
Ο Νόρις δεν μπήκε σε περισσότερες λεπτομέρειες. Ούτε όταν ρωτήθηκε ρητά αν το περιστατικό θα έχει συνέπειες για αυτόν. Ο Νόρις απάντησε απλά: «Ναι, θα υπάρξουν συνέπειες». Ποιες όμως, αυτό παρέμεινε ανοιχτό.
Η McLaren τραβάει μια σαφή γραμμή
Ο ίδιος ο Νόρις έκανε μόνο υπονοούμενα: οι συνέπειες υπάρχουν «για να αποφευχθεί κάτι χειρότερο από αυτό που πραγματικά συνέβη», σύμφωνα με τον Νόρις.
«Ορισμένες συνέπειες μπορεί να είναι δυσάρεστες, αλλά ο Andrea Stella δίνει μεγάλη σημασία στην ομαδική δομή που μας έκανε να εξελιχθούμε από μια ομάδα της ουράς σε μια από τις καλύτερες του πρωταθλήματος, με δύο οδηγούς που απαιτούν ο ένας από τον άλλο περισσότερα από οποιονδήποτε άλλο».
Ωστόσο, κάτι πήγε στραβά στη Σιγκαπούρη, επειδή οι συμπαίκτες της McLaren ήρθαν σε σύγκρουση στην πίστα. Αυτό αντιβαίνει στους εσωτερικούς «κανόνες Papaya», τον εσωτερικό κώδικα δεοντολογίας της McLaren. «Και αυτό είναι κάτι που θέλουμε να αποφύγουμε», τονίζει ο Norris. «Ο κανόνας είναι να μην συγκρούονται μεταξύ τους. Δεν ήταν ατύχημα με την κλασική έννοια, αλλά κάτι μικρότερο – αλλά ακόμα και αυτό δεν το θέλουμε. Τέτοια πράγματα προκαλούν μόνο περιττές συζητήσεις.»
«Θέλουμε απλώς να αποφύγουμε τη σύγκρουση μεταξύ δύο McLaren. Ο Zak Brown και ο Andrea δεν το θέλουν – και ούτε εμείς οι οδηγοί το θέλουμε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κλήθηκα να αναλάβω την ευθύνη», εξήγησε ο Norris.
Πώς αντιδρά ο Piastri στις συζητήσεις με τη McLaren
Έτσι, η Σιγκαπούρη είναι πλέον παρελθόν για τον Piastri. Μιλάει για «παραγωγικές συζητήσεις» σε μικρό κύκλο και για το ότι οι κανόνες του παιχνιδιού είναι πλέον «πολύ σαφείς» – «και για το μέλλον», όπως τονίζει ο Piastri.
«Το περιστατικό στη Σιγκαπούρη δεν ήταν αυτό που θέλουμε για τους αγώνες μας. Ο Lando ανέλαβε την ευθύνη για αυτό, όπως και η ομάδα. Για εμάς είναι σαφές: δεν πρέπει να γίνει όπως έγινε στον πρώτο γύρο στη Σιγκαπούρη».
Σχετικά με το περιστατικό, ο Piastri είπε: «Δεν πιστεύω ότι ήταν σκόπιμο. Ήταν μια μικρή εσφαλμένη εκτίμηση. Αλλά αναλύσαμε την κατάσταση: ο Lando φέρει την ευθύνη για τη σύγκρουση, και αυτό είναι εντάξει».
Πώς θέλουν να συνεχίσουν ο Νόρις και ο Πιάστρι
Η περαιτέρω πορεία της McLaren στη σεζόν της Φόρμουλα 1 του 2025 «δεν θα αλλάξει», είπε ο Πιάστρι. Αναφέρθηκε στους κανόνες της Papaya και εξήγησε: «Έχουμε ένα σαφές σύνολο κανόνων για το πώς αγωνιζόμαστε μεταξύ μας και τους τηρούμε. Ξέρουμε τι αναμένεται από εμάς – και αν δεν το τηρήσουμε, θα υπάρξουν συνέπειες».
Ο ίδιος δεν θα «προσαρμόσει» τον τρόπο οδήγησής του λόγω των γεγονότων, είπε ο Piastri. «Θα παραμείνω στον τρόπο οδήγησής μου».
Ο Norris ήταν λιγότερο άμεσος. Είπε: «Στο τέλος της ημέρας, είναι αγώνες και ως εκ τούτου δεν είναι ποτέ τέλειοι. Δεν ήθελα να συμβεί αυτό, αλλά δεν θα χάσω ποτέ μια ευκαιρία. Υπήρχε ένα κενό, το εκμεταλλεύτηκα και ό,τι συνέβη, συνέβη».
Αυτό είναι στη φύση του αθλήματος, είπε ο Norris: «Όταν αγωνίζεσαι με δύο οδηγούς για τη νίκη, είναι αναπόφευκτο να υπάρχουν δύσκολες στιγμές. Αλλά νομίζω ότι μέχρι τώρα καταφέραμε πάντα να επιλύουμε τέτοιες καταστάσεις, χάρη στην ηγεσία του Andrea και του Zak Brown και επειδή μιλάμε ανοιχτά μεταξύ μας».
«Δεν ξέρω τι συνέβαινε παλαιότερα σε άλλες ομάδες, όπως με τον Lewis Hamilton και τον Nico Rosberg, αλλά η κορυφαία προτεραιότητα του Andrea είναι να διατηρήσει το ηθικό και τη δομή που έχουμε χτίσει. Είμαι μέλος της ομάδας εδώ και πολλά χρόνια και, ειδικά από τότε που ο Andrea έγινε επικεφαλής της ομάδας, έχει δώσει μεγάλη προσοχή στη διατήρηση αυτής της υπέροχης ομαδικής δομής».
Γι’ αυτό η McLaren έχει σήμερα ένα «σταθερό πλαίσιο» που επιτρέπει στους οδηγούς να «εμπιστεύονται ο ένας τον άλλον και την ομάδα», είπε ο Norris. «Αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος του λόγου για τον οποίο είμαστε πιο δυνατοί από τις άλλες ομάδες».
Η McLaren σκοντάφτει στα δικά της κανόνες;
Ή μήπως η McLaren δημιουργεί περισσότερα προβλήματα παρά λύσεις; Ο επικεφαλής της Ferrari, Frederic Vasseur, πρόσφατα χλεύασε τους «κανόνες μάνγκο» και εξέφρασε την απορία του. Η κατηγορία είναι σαφής: η McLaren δυσκολεύει τη ζωή της.
«Καταλαβαίνω ότι από έξω μπορεί να φαίνεται έτσι», είπε ο Norris. «Πιθανότατα θα σκεφτόμουν το ίδιο αν δεν ήμουν μέλος της ομάδας. Αλλά εσωτερικά είναι πολύ απλό. Πολλοί πιστεύουν ότι υπάρχουν αμέτρητοι κανόνες και κανονισμοί, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Είναι μόνο ένας μικρός αριθμός, σαφώς διατυπωμένοι και απολύτως κατανοητοί για εμάς τους οδηγούς».
Αμέσως μετά την επαφή στη Σιγκαπούρη, όμως, οι απόψεις διχάστηκαν: ο Νόρις δεν έβλεπε καμία ευθύνη από την πλευρά του, ο Πιάστρι διαμαρτυρήθηκε φωναχτά στον ασύρματο και η McLaren το υποβάθμισε. Τώρα ακολούθησε η ανατροπή με «συνέπειες» για τον Νόρις.
Αλλά και σε αυτό ο Νόρις έχει τη δική του άποψη: «Όπως λέει συχνά ο Andrea, έχουμε πάντα το δικαίωμα να αμφισβητούμε τα πράγματα. Κανένας οδηγός δεν θα δεχτεί απλά ό,τι του λέει η ομάδα χωρίς να το ελέγξει. Είναι στη φύση μας.»
«Ξέρω ότι υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι η προσέγγισή μας – αυτή του Andrea, του Oscar και η δική μου – είναι καλύτερη από αυτή των άλλων ομάδων», είπε ο Norris.
Ο Piastri δεν αναγνωρίζει καμία προτίμηση
Και ο Piastri δείχνει συμβιβαστικός: «Στον αγώνα είναι δύσκολο να εκτιμήσεις αμέσως κάτι τέτοιο. Αν η αλλαγή θέσεων ήταν η σωστή απόφαση, είναι δύσκολο να το πεις εκ των υστέρων».
Για αυτόν, το πιο σημαντικό είναι «να μην υπάρχει προτίμηση ή μεροληψία» έναντι ενός οδηγού. «Είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτό».
