Защо Купата на прототипите няма да се провежда през 2026 г. и какво се променя при завръщането на Купата на BMW M2 след двегодишно прекъсване в сравнение с преди
По време на финала на сезона в Хокенхайм DTM обяви подробности за рамковата програма за 2026 г. и представи нова серия за млади таланти. Докато Купата за прототипи, която се бори с нисък брой участници, няма да се провежда повече, защото не беше постигнато споразумение с ACO за използването на старите автомобили, Купата BMW M2 ще отпразнува завръщането си след две години пауза.
Марковият купа ще бъде организиран от ADAC през 2026 г. и ще се завърне в рамковата програма на DTM с нов автомобил и променена организация. Болидът е BMW M2 Racing, който ще дебютира на пистата през 2026 г.
Планирани са пет събития, всички в рамките на DTM. Най-голямата разлика в сравнение с годините 2021-2023? В сравнение с първата ера на купата за начинаещи в рамките на DTM, вече няма да има централизирано използване, което по-рано се извършваше от Project 1, преди компанията да обяви фалит.
ADAC не залага на централизирано участие
Вместо това, участието ще се осъществява, както е обичайно в други серии, чрез различни екипи. Концепцията е подобна на тази в DTM: за всеки автомобил има само един пилот. Възрастта за участие, както и партньорите за гуми и смазочни материали, ще бъдат обявени по-късно.
Сезонът започва през 2026 г. от 19 до 21 юни на Lausitzring, за да имат отборите възможност да намерят пилоти. След това продължава на Norisring, преди да дойде ред на Nürburgring, Sachsenring и финала на сезона на Hockenheimring.
Серията провежда по две свободни тренировки, една квалификация и две 25-минутни спринт състезания на всеки състезателен уикенд. „В момента проучваме дали можем да проведем три състезания на две от петте събития“, обяснява шефът на ADAC Motorsport Томас Вос.
Максимална скорост от 270 км/ч
Серията ще бъде част и от програмата Road to DTM, която насърчава таланти от картинга към традиционната серия. ADAC обещава на победителя в шампионата „обширен пакет от насърчения“ в рамките на Road to DTM, който трябва да улесни изкачването в GT4 Germany.
Както и в миналото, серията се позиционира в пирамидата на младите таланти между картинга и серията GT4. Какво може автомобилът, представен през зимата? Редовият четирицилиндров двигател с турбо технология осигурява мощност от 313 к.с. и максимална скорост от над 270 км/ч.
За основа на M2 Racing служи шасито на настоящото поколение M2, което е допълнено с компоненти за състезания. В базовата си конфигурация автомобилът струва 98 000 евро.
BMW се радва на организатора ADAC
„BMW M2 Cup е оптималната серия за начинаещи в моторспорта и на платформата DTM е трамплин към по-високите класове“, убеден е шефът на ADAC Motorsport Вос. „Радваме се, че с атрактивен състезателен автомобил можем да дадем възможност на младите таланти да започнат кариерата си в моторспорта в атрактивна спортна серия.“
Францискус ван Меел, шеф на BMW M GmbH, също е доволен от завръщането на M2 Cup след двегодишно прекъсване: „Много се радваме, че ADAC иска да организира BMW M2 Cup през сезон 2026. В миналото този марков купа винаги е осигурявал зрелищни състезания и ние с нетърпение очакваме неговото възраждане с новия ни автомобил за начинаещи.“
