Ο οδηγός της Williams, Alexander Albon, προκάλεσε αίσθηση στο Μπακού με ένα λάθος στις κατατακτήριες δοκιμές και μια σύγκρουση στον αγώνα – δεν κέρδισε κανένα βαθμό.
Ο οδηγός της Williams, Alexander Albon, κατέστρεψε τόσο τον αγώνα του όσο και αυτόν του οδηγού της Alpine, Franco Colapinto, στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν 2025 στο Μπακού, με μια υπερβολικά αισιόδοξη προσπάθεια προσπέρασης.
Η σκηνή συνέβη στο τέλος του πρώτου τρίτου του αγώνα στη στροφή 5: ο Albon ήθελε να περάσει από την εσωτερική πλευρά του Colapinto, αλλά δεν βρισκόταν σε απόσταση βολής κατά την επίθεσή του. Τότε συνέβη η σύγκρουση, που ανάγκασε τον Colapinto να κάνει στροφή.
Για τους αθλητικούς επιτρόπους της FIA η υπόθεση ήταν ξεκάθαρη: «Ο Albon δεν βρισκόταν με τον μπροστινό άξονα του στο ύψος του καθρέφτη του Colapinto. Ο Colapinto, από την άλλη πλευρά, οδηγούσε στην κανονική γραμμή του αγώνα. Επομένως, ο Albon δεν είχε δικαίωμα στην στροφή και είναι πλήρως υπεύθυνος για τη σύγκρουση».
Οι αθλητικοί επίτροποι επέβαλαν δύο ποινικούς βαθμούς και ποινή δέκα δευτερολέπτων στον Albon, που έριξε τον οδηγό της Williams από την 11η στην 13η θέση. Σε αντίθεση με τον συμπαίκτη του στην Williams, Carlos Sainz, που τερμάτισε τρίτος, ο Albon έμεινε χωρίς βαθμούς στο Μπακού.
Albon: Υπήρχαν σαφώς περισσότερες δυνατότητες στο Μπακού
Κατά συνέπεια, ο Albon είναι εκνευρισμένος με την απόδοσή του: «Είμαι απογοητευμένος με τον εαυτό μου. Ήταν ίσως το πιο εύκολο Σαββατοκύριακο από όλα για να κερδίσω πόντους. Αλλά η πραγματική ζημιά έγινε στα προκριματικά.»
Ο Albon είχε ήδη κάνει λάθος εκτίμηση: κατά την είσοδο στην πρώτη στροφή, άγγιξε το εσωτερικό των φράχτων και κατέστρεψε την αριστερή μπροστινή ανάρτηση, με αποτέλεσμα να αποκλειστεί από το Q1 και να είναι σίγουρο ότι θα ξεκινήσει από πολύ πίσω.
Το περιστατικό με τον Colapinto
Στον αγώνα, ο Albon ήθελε να επανορθώσει. «Είχαμε το ρυθμό για αυτό», λέει ο οδηγός της Williams. «Αλλά τότε πολλά από τα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας αντέδρασαν στο pit stop μου και προσπάθησαν να με καλύψουν αμέσως. Αυτό έκανε την κατάσταση με τον Franco λίγο χαοτική – δικό μου λάθος».
Ωστόσο, αυτή η παραδοχή ευθύνης είναι μόνο μια μικρή παρηγοριά για τον Colapinto. Λέει: «Αυτή η στροφή απλά δεν είναι κατάλληλη για προσπέραση. Είναι επίσης μια σικέζ, οπότε πηγαίνεις στην άλλη πλευρά». Διότι η επόμενη στροφή είναι δεξιά, οπότε ο Albon θα είχε κακές πιθανότητες ακόμη και αν είχε πετύχει το ελιγμό στη στροφή 5.
Ο Colapinto κριτικάρει όμως και την εκτέλεση της προσπάθειας προσπέρασης: «Μπήκε από μέσα και με χτύπησε πολύ σκληρά στο πίσω αριστερό μέρος. Αυτό μου κόστισε δώδεκα δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το μπροστινό φτερό μου είχε υποστεί ζημιά και τα ελαστικά μου είχαν φθαρεί. Και στους τελευταίους 30 γύρους του αγώνα είχα πολύ υποστροφή στο αυτοκίνητο. Αυτό δεν βοήθησε καθόλου.»
Η Alpine χωρίς ελπίδες και με έναν γύρο διαφορά
Ο Colapinto τελείωσε τελικά το «μακρύ απόγευμα» του στην 19η και τελευταία θέση του αγώνα – μόνο αυτός και ο συμπαίκτης του στην Alpine, Pierre Gasly, έμειναν έναν γύρο πίσω.
«Απλά δεν είχαμε αρκετή ταχύτητα», εξηγεί ο Colapinto. «Έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό και ανέβηκα μερικές θέσεις, αλλά χωρίς ταχύτητα στο αυτοκίνητο ήταν πολύ δύσκολο. Το αυτοκίνητο είναι απρόβλεπτο και καθόλου εύκολο στην οδήγηση. Γι’ αυτό πρέπει να φτάνουμε στα όρια περισσότερο από τους άλλους. Αυτό μας δυσκολεύει».
