Алонсо вижда кралската класа в опасност: по-малко свобода за пилотите, повече автоматизация – и регламент за 2026 г. с големи рискове
Двукратният световен шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо критикува Формула 1 като „малко прекалено автоматизирана“ и се опасява, че това няма да се подобри с новия технически регламент от 2026 г.
В кулоарите на Гран при на Азербайджан 2025 в Баку Алонсо каза: „Трябва да изчакаме да видим как ще се държат колите през следващата година и дали ще са трудни или лесни за управление. Но да, липсват ми времената, когато имахме повече свобода в кокпита.“
Под „свобода“ Алонсо има предвид възможността да променя сам параметрите и да влияе директно на мощността на колата. Той обяснява: „Преди можехме да си играем малко с оборотите на двигателя. В определени обиколки през уикенда имахме максимална мощност.“
Когато Формула 1 за първи път експериментира с хибридни системи
Затова Алонсо с удоволствие си спомня сезон 2009 във Формула 1 и въвеждането на системата за рекуперация на кинетична енергия (KERS) като първи хибриден компонент в Гран при. Едва години по-късно цялото поле заложи на KERS – от 2013 г., преди да бъде заменена през 2014 г. от нова система за рекуперация на енергия.
Но според Алонсо в началото имаше нещо специално: „Имахме свободата да използваме шест секунди хибридна мощност по свое усмотрение. Не винаги я използвахме в същите оптимални моменти – това беше само в квалификациите. В състезанието използвахме различни стратегии, за да можем да изпреварваме или да се защитаваме от колите зад нас“, казва Алонсо.
Испанският пилот не само изглежда меланхоличен, но дори потвърждава: „Липсват ми онези времена. И не знам дали ще си ги върнем догодина.“
Как се отразява активната аеродинамика?
Алонсо е несигурен най-вече по отношение на наследника на DRS: как точно активната аеродинамика с „X-режим“ и „Y-режим“ ще промени Формула 1, тепърва предстои да се види. Алонсо: „Колата автоматично се намира в едното или другото състояние, енергията се използва повече или по-малко по същия начин като тази година.“
„Така че да: Все още ми липсва малко свобода – или по-скоро: повече свобода – за пилотите.” Защото от гледна точка на Алонсо това не съществува в новите правила на Формула 1 – но има големи опасения, че това може да се окаже „неудобно” за „кралската класа”. Световната автомобилна федерация (FIA) обаче се опитва да разсее тези опасения.
