След драмата с веригата в състезанието в Мизано, Педро Акоста се завръща с най-добро време в тестовете в понеделник и хвали работата на екипа на KTM в бокса
След горчивото отпадане в MotoGP състезанието в Мизано, Педро Акоста се завърна впечатляващо само ден по-късно. Пилотът на KTM постигна най-добро време в колективния тест в понеделник и работи интензивно върху настройките на своя RC16.
Неделята беше разочароваща за испанеца. По средата на силно преследване веригата на неговия KTM се счупи, което сложи край на състезанието му. „Всъщност пресякох бордюра, превключих предавката и веригата падна. Няма нищо повече от това“, обясни Акоста.
„Няма причина да се ядосвам за веригата“
Въпреки че в първата си реакция показа среден пръст на мотора си, в понеделник гневът му вече беше утихнал: „Не си струва да се ядосвам.“
„Какво щях да постигна с това? Нищо. Отсега нататък това не би трябвало да се случва толкова лесно, както през уикенда. Имаме страхотен дух в бокса, всички сме много самокритични и това ни помага да ставаме по-добри. Днес затворихме темата.“
Още проблеми с веригата за @KTM_Racing
А @37_pedroacosta е БЕСЕН! SanMarinoGP pic.twitter.com/VT60NspDx2
— MotoGP™ (@MotoGP) 14 септември 2025 г.
Защото KTM реагира незабавно и донесе за теста допълнителна верижна защита, за да предотврати подобни инциденти в бъдеще. „Днес донесоха протектор, наричай го както искаш, и той проработи. Не можеш да бъдеш ясновидец, докато не се случи. Но други марки вече го имаха. Усетих, че веригата вече не изскача. Това е. Проблем, решение, продължаваме напред.“
Най-добро време в деня на теста – „хубав“ бонус
С най-добро време от 1:30.374 минути Акоста беше с три десети по-бърз от Алекс Маркес, който водеше в сутрешната тестова сесия, и се доближи до времето на Марко Безеки от събота. „Това е само тест, но е по-добре да довършиш задачата“, коментира той.
„Разбира се, другите бяха по-уморени от мен днес, защото вчера не карах толкова много обиколки. Въпреки това беше хубаво да се върна след наистина тъжния следобед вчера, да покажа малко скорост и да бъда конкурентоспособен.“
Фокус върху настройките, а не върху новите части
Докато тест пилотът на KTM Дани Педроса и сателитният отбор Tech3 тестваха нови части, Акоста се концентрира върху фината настройка на своя мотор.
„Бях напълно фокусиран върху оптимизирането на най-добрата настройка. KTM вече се усеща много по-естествено, отколкото в началото на сезона. Вече не ми се налага да мисля толкова много, докато карам. Днес работих върху бързите завои, защото там ни е най-трудно, не само тук, а като цяло. Направихме наистина добър напредък“, каза 20-годишният испанец.
Акоста обаче знае, че тестът в понеделник не може да се пренесе едно към едно в състезателните условия: „Не трябва да се заблуждавате, защото сцеплението в понеделник винаги е огромно. Мизано само по себе си предлага много сцепление, но след състезателен уикенд то е още по-голямо. Въпреки това днес бяхме много постоянни.„
Акоста отхвърли спекулациите, че тестът е свързан с 2026 г.: “Трябва да се концентрирам върху остатъка от сезона. Има още много състезания, много шансове, които можем да използваме. KTM може да мисли за следващата година след Валенсия. Аз просто трябва да карам по-бързо през остатъка от сезона.“
