Jim Farley, a Ford vezérigazgatója a Red Bull-lal való Forma-1-es visszatéréssel járó nyomásról beszél, és elmagyarázza, miért akarja vállalni ezt a kihívást sok éven át.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója kifejezetten üdvözölte a Red Bull-lal való együttműködésből fakadó nyomást az új Red Bull motorprojektben. A Milton Keynes-i csapat a jelenlegi Forma-1-es szezon vége után elválik a Hondától, és 2026-tól saját hajtásláncokat fog használni – a Forddal kötött partnerség keretében.
A Sky Sports F1-nek adott interjúban Farley hangsúlyozza, hogy ő és a vállalat tudják, mire vállalkoznak a királykategóriába való visszatéréssel: „Nos, azt hiszem, nemcsak teljes mértékben megértjük, mire vállalkozunk Laurent [Mekies] és a csapat támogatásával, hanem ismerjük vállalatunk történetét és a Forma-1-hez való hozzájárulásunkat is. És ezt személyesen is megértem.”
„Tehát igen. És szerintem ez nem csak az első verseny lesz. Sok év lesz” – folytatta Farley. „A nyomás, amit minden nap, minden héten érezni fogunk, miközben szorosan együttműködünk. Tudjuk, hogy ez jönni fog.”
Mekies elégedett az együttműködéssel
A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies is beszélt a két fél közötti egyre szorosabb együttműködésről: „Minden egyes nappal szorosabban dolgozunk együtt. A brainstorming egyre intenzívebbé válik. Új területeket próbálunk találni, ahol együtt fejlődhetünk, ahol egymást ösztönözhetjük.”
„Pontosan erre van szükségünk, tekintettel a kihívás nagyságára. És biztos vagyok benne, ahogy Jim is mondta: nem csak arról van szó, hogy mi választ el minket a mostani pillanattól az első tesztig. Azután is tovább fogunk együtt növekedni, tovább fogjuk ösztönözni egymást. És biztos vagyok benne, hogy az együttműködés egyre erősebb és erősebb lesz.”
A Ford már korábban is együttműködött a Cosworth-szal a legendás DFV motor fejlesztésében, amely 1967 és 1983 között hatalmas sikereket aratott: 155 Grand Prix-győzelem, 13 pilóta- és tíz konstruktőri világbajnoki cím a Ford-Cosworth partnerségnek köszönhető.
A Ford győzelmeket akar
Arra a kérdésre, hogy nem túl nagy elvárás-e az első évben már győzelmekért küzdeni, Farley így válaszolt: „Nos, ez nem az első rodeónk. Már egy ideje a Forma-1-ben vagyunk, és szerintem ez jó. Ahogy Laurent mondta: vállalatként nagyon alázatosak vagyunk. Amúgy is szerény vállalat vagyunk, de itt a világ legjobb motorsport-mérnökei dolgoznak.”
„És csak annyit mondhatok, hogy eddig mindent megtettünk. Csak azt szeretném hangsúlyozni, amit ő is mondott: nem csak az első egy-két versenyről van szó. Az lesz a lényeg, hogy milyen gyorsan reagálunk arra, amit a futóműről, mindenről megtanulunk.”
„És ezt mi a Fordnál megértjük” – hangsúlyozza Farley. „A legjobb mérnökeink vannak. 180 000 alkalmazottunk van. Mindannyian tudják, hogy ez a vállalat egyik legfontosabb projektje. És mindent beleadunk ebbe a dologba.”
