Na een frustrerend raceweekend volgt vooruitgang tijdens de test in Misano: waar Francesco Bagnaia aan heeft gewerkt en hoe Casey Stoner hem daarbij heeft geholpen
Het raceweekend op eigen bodem was voor de tweevoudig wereldkampioen nog een ramp geweest: in de sprintrace miste hij de top 15, in de hoofdrace kwam hij ten val en moest hij vroegtijdig opgeven. In plaats van voor de pers te verschijnen, bracht Bagnaia de zondagavond door met een lang technisch overleg in het Ducati-kamp.
Bagnaia ziet op maandag een opwaartse trend
Slechts 24 uur later was het beeld heel anders: met een tijd van 1:30,933 minuten stond hij op de achtste plaats in het gecombineerde klassement, 0,559 seconden achter koploper Pedro Acosta van KTM en minder dan een tiende van een seconde achter teamgenoot Marc Marquez op de zesde plaats. Een val in bocht 1 had geen gevolgen en weerhield hem er niet van om daarna nog een keer uit te rijden.
“Vandaag was het belangrijk om geen nieuwe onderdelen te testen, maar om met het bestaande materiaal te werken”, verklaarde Bagnaia na de test. “In Aragon en Jerez hebben de tests met nieuwe onderdelen niets opgeleverd. Daarom hebben we deze keer besloten om ons meer te concentreren op de prestaties en mijn gevoel.”
“We hebben een paar gewichtsverplaatsingen geprobeerd en de afstellingen aangepast om de richting te begrijpen. Qua tempo was ik zeer competitief. Mijn beste ronde reed ik met banden die 21 ronden oud waren, wat ik de laatste tijd niet meer kon.”
Voorzichtig optimisme voor Japan
Op de vraag of de vooruitgang ook bij de volgende Grand Prix in Motegi effect zal hebben, reageerde Bagnaia echter terughoudend: “Ik wil rustig blijven. Natuurlijk hoop ik dat we wat we hier hebben geprobeerd, kunnen meenemen naar Japan. Het team zal daar zeker hard werken om me te helpen.”
“Als we in Motegi hetzelfde gevoel hebben, kunnen we weer om het podium strijden. Zo niet, dan werken we stap voor stap verder, maar in een goede richting.”
Bagnaia wees er ook op dat tests op maandag vaak betere omstandigheden bieden, omdat het circuit door het raceweekend meer grip heeft. In Misano is het verschil echter kleiner: “Hier is de grip al hoog in het weekend. In sommige bochten was het wel extreem, maar niet zo sterk als in Barcelona.”
Stoner als mentor in de pitbox
Casey Stoner speelde deze maandag een centrale rol. De tweevoudig wereldkampioen bleef na het Grand Prix-weekend, waarin hij naast anderen werd geëerd als MotoGP-legende, om Bagnaia in de Ducati-pitbox te ondersteunen.
“Het is geweldig om zo’n band met hem te hebben”, zei hij enthousiast. “Casey is extreem analytisch, soms bijna te veel, maar dat is juist super nuttig. Ik heb vandaag ook nauw samengewerkt met Manu Poggiali. Beiden hebben een ongelooflijk oog voor detail. Veel van wat ik op het circuit voelde, hadden zij al opgemerkt voordat ik het uitsprak.”
Zoals iemand zei…
Beter dan Tagliatelle al Ragù
➡️ Testdag op Misano ForzaDucati DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/t6603Z1ETO— Ducati Corse (@ducaticorse) 16 september 2025
Stoner was zelfs tijdelijk actief in de pitbox. “Hij heeft me eens verteld dat hij vroeger ingenieur wilde worden. Dat paste vandaag heel goed”, lachte Bagnaia.
Voor de Italiaan staat één ding vast: “Als ik kon, zou ik hem altijd aan mijn zijde hebben. Natuurlijk is dat niet realistisch, maar de mening van voormalige coureurs is enorm waardevol. We kunnen het goed met elkaar vinden, hebben vergelijkbare opvattingen en hij werkt uitstekend samen met mijn crewchief Cristian Gabarrini.”
“Sinds 2021 is het zo: als Casey er is, helpen we elkaar, en voor mij is dat een enorme steun”, aldus Bagnaia. Stoner reed zelf van 2007 tot 2010 voor Ducati en bezorgde de Italiaanse fabrikant in 2007 de eerste MotoGP-titel.
