След разочарованието през състезателния уикенд, в тестовете в Мизано се наблюдава напредък: върху какво е работил Франческо Баняя и как му е помогнал Кейси Стоунър
Състезателният уикенд на родна земя беше катастрофа за двукратния световен шампион: в спринтовото състезание той не успя да се класира в топ 15, а в основното състезание падна и трябваше да се откаже рано. Вместо да се яви пред медиите, Баняя прекара неделната вечер в дълги технически обсъждания в лагера на Ducati.
Баняя вижда възходяща тенденция в понеделник
Само 24 часа по-късно картината беше съвсем различна: с време 1:30.933 минути той се класира на осмо място в комбинираната класация, на 0,559 секунди зад лидера Педро Акоста от KTM и на по-малко от една десета от секундата зад съотборника си Марк Маркес, който зае шесто място. Падане в първия завой не доведе до последствия и не му попречи да продължи да кара.
„Днес беше важно да не тестваме нови части, а да работим с наличния материал“, обясни Баняя след теста. „В Арагон и Херес опитите с нови части не дадоха резултат. Затова този път решихме да се концентрираме повече върху представянето и моите усещания.“
„Опитахме няколко промени в разпределението на тежестта, променихме настройките, за да разберем посоката. По отношение на скоростта бях много конкурентен. Най-доброто си време постигнах с гуми, които бяха на 21 обиколки, което не успях да направя наскоро.“
Предпазлив оптимизъм за Япония
На въпроса дали напредъкът ще се отрази и на следващия Гран при в Мотеги, Баняя отговори сдържано: „Искам да остана спокоен. Разбира се, надявам се, че това, което изпробвахме тук, ще можем да пренесем и в Япония. Екипът със сигурност ще работи усилено, за да ми помогне.“
„Ако в Мотеги имаме същото усещане, можем отново да се борим за подиума. Ако не, ще продължим да работим стъпка по стъпка, но в добра посока.“
Баняя посочи също, че тестовете в понеделник често предлагат по-добри условия, защото пистата има по-добро сцепление след състезателния уикенд. В Мизано обаче разликата е по-малка: „Тук сцеплението е високо още през уикенда. В някои завои беше екстремно, но не толкова силно, колкото в Барселона.“
Стоунър като ментор в бокса
Централна роля в този понеделник изигра Кейси Стоунър. Двукратният световен шампион остана след уикенда на Гран При, по време на който беше почетен като легенда на MotoGP, за да подкрепи Баняя в бокса на Ducati.
„Страхотно е да имам такава връзка с него“, възкликна той. „Кейси е изключително аналитичен, понякога почти прекалено, но точно това е много полезно. Днес работих в тясно сътрудничество и с Ману Поглиали. И двамата имат невероятно око за детайлите. Много от нещата, които усетих на пистата, те вече бяха забелязали, преди да ги изрека.“
Както някой каза…
По-добро от Tagliatelle al Ragù
➡️ Тестови ден в Misano ForzaDucati DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/t6603Z1ETO— Ducati Corse (@ducaticorse) 16 септември 2025 г.
Стоунър дори е бил активен в бокса за известно време. „Веднъж ми каза, че преди е искал да стане инженер. Днес това се вписа доста добре“, засмя се Баняя.
За италианеца е ясно: „Ако можех, бих го имал винаги до себе си. Разбира се, това не е реалистично, но мнението на бивши пилоти е изключително ценно. Разбираме се чудесно, имаме сходни възгледи и той работи страхотно с моя шеф на екипа Кристиан Габаррини.“
„От 2021 г. е така: когато Кейси е тук, си помагаме взаимно и за мен това е огромна подкрепа“, казва Баняя. Стоунър караше за Ducati от 2007 до 2010 г. и донесе на италианския производител първата титла в MotoGP през 2007 г.
