Voor zijn racedebuut op de Nordschleife moest Max Verstappen eerst de schoolbanken induiken – hoofdinstructeur Andreas Gülden vertelt hoe de cursus verliep
Max Verstappen heeft zijn “Nordschleife-rijbewijs” gehaald: de Formule 1-wereldkampioen stond zaterdag aan de start van de zevende race van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Maar eerst moest de 27-jarige Nederlander nog de vereiste permit-cursus volgen.
Dat betekent: eerst de theorie leren voordat hij het circuit op mocht. Maar niet meteen in een raceauto: samen met Andreas Gülden, hoofdinstructeur van de Nürburgring Driving Academy, reed Verstappen eerst in een busje over de legendarische Nordschleife.
“Tijdens deze busrit over het circuit leek hij erg geïnteresseerd”, vertelt Gülden. “Bijvoorbeeld in welke lijn je in de regen rijdt, en ik kon hem iets vertellen over de verschillende soorten asfalt en de vlaggensignalen, die verschillen van die in andere raceseries.”
Tijdens de cursus “ook een beetje gek gedaan”
Pas daarna werd er overgestapt in de auto. Verstappen mocht weliswaar in zijn getrimde Porsche Cayman GT4 stappen, maar moest eerst twee ronden achter Gülden rijden, die in een Mercedes-AMG GT reed. “Het was fantastisch om een paar ronden voor de wereldkampioen te rijden.”
Instructeur is ”echt onder de indruk“ van Verstappen
”Ik denk dat we iets van elkaar hebben geleerd“, geeft Gülden toe dat de situatie ook voor hem iets bijzonders was. ”Hij is echt een aardige vent. Een groot enthousiasteling. Het is geweldig om hem glimlachend achter het stuur te zien zitten, op het mooiste circuit ter wereld.“
”Ik ben echt ongelooflijk onder de indruk van Max. Natuurlijk van zijn kwaliteiten in de auto, maar daar bestaat geen twijfel over. Maar ook vanwege zijn ambitie en zijn interesse.” Het was voor Verstappen dan ook geen groot probleem om de vereiste permit-cursus te moeten volgen.
“Hij is ongelooflijk gefocust”, onthult hoofdinstructeur Gülden, die afgelopen weekend waarschijnlijk de meest prominente leerling in zijn carrière tot nu toe mocht ‘opleiden’: “Het was een eer om een tijdje met hem te mogen werken. Hij is een echte wereldkampioen, een echte racer.”
