El director general de Renault, François Provost, promete estabilidad para Alpine, a pesar de la retirada del motor y la mala temporada, y apuesta por dos personas clave
El nuevo director general de Renault, François Provost, quiere mantener la marca Alpine, filial de Renault, en la Fórmula 1. En el Gran Premio de Italia de 2025 en Monza, Provost declaró a Canal+: «Con mi visita quiero reafirmar, sobre todo, que seguiremos en la Fórmula 1 durante mucho tiempo».
Esto no siempre ha estado claro: la escudería francesa lleva años sin alcanzar sus propias expectativas y objetivos, y al final de la temporada 2025 cerrará incluso su propia fábrica de motores en Viry-Chatillon, Francia. A partir de 2026, Alpine utilizará motores de Mercedes, por lo que dejará de ser un equipo de fábrica para convertirse en un equipo cliente.
Sin embargo, en cuanto a los pilotos, hay una constante: Pierre Gasly ha renovado recientemente su contrato con Alpine. Provost lo considera una «señal muy positiva» para el equipo de Fórmula 1. «En 2026 entraremos en una nueva era, que será una era de rendimiento, pero sobre todo una era de estabilidad. El compromiso de Pierre es una buena señal de ello».
Además, el equipo de Fórmula 1 de Alpine, bajo la dirección del asesor Flavio Briatore, está «dando muchos pasos adelante», subraya Provost. «El nombramiento de Steve Nielsen como jefe de equipo es un buen ejemplo de ello». Nielsen sucederá en septiembre a Oliver Oakes, que a su vez solo ha estado poco tiempo en el cargo; últimamente, Alpine también ha carecido de constancia en la dirección.
La historia de Alpine en la Fórmula 1
Alpine compite en la Fórmula 1 con su propio nombre desde 2021 y ha logrado una victoria sorpresa en su primer año: Esteban Ocon ganó el turbulento Gran Premio de Hungría. Recientemente, Alpine subió al podio en Brasil en 2024 con Ocon y Gasly en P2 y P3, y en 2025 es, hasta ahora, el claro colista en la clasificación de constructores de Fórmula 1.
La historia del equipo se remonta a 1981, cuando participó por primera vez en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 con el nombre de Toleman. Más tarde, Benetton compró la escudería y la llevó a la victoria en el Campeonato Mundial por primera vez en 1994/95 con Michael Schumacher. Poco después, se creó el equipo oficial de Renault, que volvió a proclamarse campeón del mundo en 2005/06 con Fernando Alonso.
Entretanto, Renault se retiró de la Fórmula 1 como constructor, pero regresó en 2016 y volvió a hacerse cargo de su antiguo equipo, inicialmente con su propio nombre, hasta que en 2021 se renombró como Alpine.
