Pedro Acosta ha encontrado su ritmo en KTM tras unos meses difíciles. El piloto de pruebas Pol Espargaró explica qué ha propiciado este cambio de rumbo
Tras un comienzo difícil en la temporada 2025 de MotoGP, Pedro Acosta parece haber vuelto a encontrar el camino correcto junto con KTM. El joven español, que al comienzo de la temporada aún tenía que lidiar con las peculiaridades de la actual RC16, ha mostrado una clara mejora en su forma en los últimos Grandes Premios.
Así, desde Brno, ha subido cuatro veces al podio, sprints incluidos, y se ha consolidado, junto al piloto de Aprilia Marco Bezzecchi, como uno de los principales perseguidores de Marc Márquez.
Y eso después de que, en algunos momentos, las cosas estuvieran bastante tensas entre Acosta y KTM. Se quejaba de su bajo rendimiento y coqueteaba con otros equipos. KTM le reprochó que fuera menos pesimista y controlara mejor sus emociones.
Sin embargo, unas intensas conversaciones conjuntas calmaron los ánimos y las últimas actualizaciones de KTM finalmente dieron sus frutos en la pista. El piloto de pruebas Pol Espargaró, que lleva muchos años como piloto oficial de KTM, conoce de primera mano la evolución de Acosta y los progresos dentro del equipo, y destaca sobre todo un aspecto.
Pol Espargaró: «Pedro está dando ese paso»
«La buena comunicación es fundamental en todos los ámbitos de la vida y, a veces, eso es precisamente lo que nos falta en los equipos», explica. Debe haber un intercambio claro entre la dirección, los técnicos y los pilotos para que todos rememos en la misma dirección. Para Acosta, este proceso ha sido especialmente importante.
«Lo entiendo perfectamente. Es joven, tiene un talento increíble y ve cómo pilotos con menos talento que él llegan antes que él a la meta. Eso le parece injusto y, en cierto modo, lo es. Pero MotoGP no es un deporte justo».
«A veces hay que conformarse con el sexto puesto, y aceptarlo es parte del proceso de maduración», afirma el experimentado español, ahora piloto de pruebas de KTM.
Este proceso de maduración parece haber comenzado ya en Acosta. Mientras que en las primeras carreras del año aún luchaba contra la frustración y las altas expectativas, en la segunda mitad de la temporada ha aprendido a acumular resultados, aunque no sea posible subir al podio todos los fines de semana.
«Es un proceso de aprendizaje por el que tiene que pasar todo piloto. Pedro está dando ese paso ahora mismo y se nota en sus resultados», afirma Espargaró. Sin embargo, el piloto de pruebas de KTM también atribuye una parte decisiva de la reciente mejora en el rendimiento a las mejoras técnicas de la RC16.
KTM ha trabajado en las actualizaciones y lo ha hecho con éxito
En las pruebas privadas realizadas en Barcelona durante el parón veraniego, la fábrica ha logrado avances notables: «Hemos pasado por fases difíciles, pero la fábrica trabaja sin descanso. Ahora proporcionamos a los chicos un material muy bueno». Por ejemplo, el nuevo paquete aerodinámico.
«Cuando luchas durante mucho tiempo y finalmente consigues mejoras, de repente resulta más fácil obtener buenos resultados, y eso motiva a todos», subraya Espargaró. Precisamente en comparación directa con Ducati, KTM ha podido reducir considerablemente su retraso.
Para Acosta, esto significa mejores condiciones para demostrar su extraordinario talento. Tras los reveses sufridos al comienzo de la temporada, ha demostrado que está dispuesto a esforzarse y a trabajar en los detalles necesarios. Cuando se le pregunta qué le falta para conseguir su primera victoria de la temporada, se muestra sobre todo autocrítico.
«Por el momento, nos falta un fin de semana completo y sin errores. El viernes en Hungría, por ejemplo, fuimos muy rápidos, pero luego lo eché todo a perder en la clasificación del sábado. Y son precisamente esas cosas las que tengo que mejorar para ser realmente constante», dice Acosta en Balaton.
«Ahora hemos encontrado la manera de estar regularmente entre los cinco primeros, pero cuando estás entre los cinco primeros durante todo el fin de semana y cometes un error tan grave en la clasificación, cada vez es más difícil volver a ponerse en cabeza».
«En los últimos Grandes Premios, desde Brno, siempre he hecho buenas remontadas, pero no siempre se puede confiar en que una remontada salve el fin de semana. Por eso ahora tenemos que ver cómo mejorar en la clasificación y salir más adelante», afirma el español.
