Ralf Schumacher espera que Lewis Hamilton consiga dar un giro a la situación, pero su edad y los muchos años que lleva en Mercedes podrían suponer un problema
¿Ha superado ya el récord mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton, ahora con 40 años, su mejor momento? El experto Ralf Schumacher cree, al menos, que la edad de Hamilton podría influir en sus dificultades de adaptación a Ferrari este año.
En el podcast Backstage Boxengasse de Sky, Schumacher explica que Hamilton sigue teniendo la velocidad básica. Así lo demostró, por ejemplo, su victoria en la carrera sprint de China este año. Sin embargo, Hamilton sigue esperando su primer podio con Ferrari en un Gran Premio.
«Necesita todo lo que se adapta a él. Y creo que eso lo tenía en Mercedes. Se lo ganó con Mercedes. Y ahora ya no lo tiene», explica Schumacher. Antes de fichar por Ferrari, Hamilton había pilotado durante doce años para el equipo oficial de Mercedes.
Y eso podría ser precisamente un problema, según Schumacher, porque «cuanto más mayor te haces, más te acomodas», explica el expiloto de Fórmula 1 basándose en su propia experiencia. Eso significa: «Necesito un coche concreto, un estilo de coche, para poder correr rápido».
«Y cada vez me cuesta más adaptarme a lo que tengo. Entonces intento hacer ajustes. Y todos los pilotos llegan a ese punto», afirma Schumacher, quien confiesa que él mismo pasó por eso al final de su carrera.
Schumacher: Nadie sabe lo bueno que sigue siendo Hamilton
«Entonces la pregunta es hasta dónde ha llegado Lewis hoy», afirma el seis veces ganador del Gran Premio. El hecho es que Hamilton, con 40 años, aún no es el piloto más veterano de la parrilla. Fernando Alonso incluso celebró este año su 44.º cumpleaños.
Pero mientras que Hamilton, antes de su cambio a Ferrari, solo había pilotado Mercedes de Fórmula 1 desde 2013, Alonso compitió en la categoría reina durante el mismo periodo para Ferrari, McLaren, Alpine y ahora Aston Martin. Además, compitió en otras series como el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) o la IndyCar Series.
¿Es posible que Hamilton, debido a su larga trayectoria en Mercedes y a su avanzada edad, haya perdido la capacidad de adaptarse a un nuevo entorno? «Creo que el nivel sigue siendo bueno. Pero nadie sabe si es tan bueno como lo era antes», explica Schumacher.
Porque mientras Hamilton sigue esperando su primer podio con Ferrari, su compañero de equipo Charles Leclerc ya ha subido cinco veces al podio este año. El monegasco también lidera el Campeonato Mundial de Pilotos con 151 puntos frente a los 109 de Hamilton.
El propio Hamilton se calificó a sí mismo como «inútil» poco antes del parón veraniego de la Fórmula 1, y Schumacher explica, en referencia a la crisis actual del británico: «Si no encuentras la manera de salir adelante, en algún momento empiezan a surgir las dudas».
¿Deberían los equipos apostar más por pilotos más jóvenes?
Entonces, en retrospectiva, ¿debería Ferrari haber renunciado a fichar a Hamilton y haber puesto a un piloto más joven en la cabina? Al menos Schumacher explica: «Si yo fuera jefe de equipo, preferiría poner en el coche a un joven con potencial de futuro, al que también pudiera moldear, que aún fuera maleable».
Sobre los novatos de la temporada 2025, el experto dice: «Bearman está haciendo un trabajo estupendo. Hadjar está haciendo un trabajo estupendo. Kimi [Antonelli], cuando le sale bien, también hace un trabajo muy bueno. Y, por supuesto, Bortoleto». En el caso de Hamilton, en cambio, la pregunta es: «¿Cuánto tiempo más podrá seguir así? ¿Cuánto tiempo más lo seguirá haciendo?».
«Yo [como jefe de equipo] apostaría por el futuro», afirma Schumacher, y explica que «no se imagina» que Hamilton pueda volver a Mercedes en los próximos años, por ejemplo, si no consigue remontar el vuelo en Ferrari.
Cree «que ahora los pilotos jóvenes tienen más oportunidades de consolidarse». No obstante, personalmente espera que Hamilton, tras el parón veraniego, «encuentre ahora de alguna manera el camino con Ferrari, porque todavía tiene velocidad». Solo que ahora mismo no la muestra con la frecuencia necesaria.
