En Spielberg, los cuatro pilotos de Yamaha terminan sin opciones al final del pelotón. Fabio Quartararo no se anda con rodeos al referirse a la debacle: «No había ningún potencial».
Yamaha terminó sin opciones en la cola del pelotón en el Gran Premio de Austria. Por motivos de seguridad, Michelin ha proporcionado una carcasa especialmente resistente al calor para los neumáticos traseros en Spielberg. La M1 no se adapta de forma óptima a este neumático. Además, hubo que ahorrar combustible durante la carrera para poder completar la distancia.
«Tampoco tenemos potencia en el motor. Los neumáticos son muy difíciles de manejar, sobre todo porque los duros no nos dan ninguna confianza para inclinar la moto y los medios son demasiado blandos. Así que luchamos por detrás, por delante, con todo».
Palabras claras de Fabio Quartararo, que pudo recuperar algunas posiciones en la sprint gracias al caos en la salida. El ex campeón del mundo terminó undécimo el sábado. Destaca que no adelantó a ningún piloto en una maniobra de adelantamiento real en la sprint.
«Los tiempos por vuelta no fueron nada fáciles. Corrí cada vuelta como si fuera la clasificación. Y veo claramente que no tenemos ningún potencial», afirma el francés sin rodeos. «En una vuelta, en el sprint, perdimos casi un segundo por vuelta, así que fuimos bastante lentos».
Los cuatro pilotos hablaron de los mismos problemas. Miguel Oliveira lo confirma: «No tenemos agarre para acelerar al salir de las curvas. Nos falta mucho apoyo de la rueda trasera para poder entrar en las curvas».
En el Gran Premio, Quartararo, Rins, Oliveira y Jack Miller rodaron rezagados al final del pelotón, disputando su propia carrera. Luca Marini (Honda) y Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) pudieron adelantar a las Yamaha sin demasiados problemas y alejarse de ellas.
Quartararo sumó un punto para el campeonato mundial al terminar en 15.ª posición. Su retraso fue de 25 segundos. «No se pueden ver cuatro motos en la misma posición, es decir, las cuatro últimas. Es bastante ridículo», se queja el ex campeón del mundo.
«Ha sido bastante inútil. No creo que haya sacado ninguna experiencia de Austria. Siempre puede ser peor, pero ahora, con los cuatro últimos puestos, seguro que no puede ser peor».
¿Ha sido el peor fin de semana de todos? «Sí, sin duda el peor de este año», afirma Quartararo, «porque desde el principio del fin de semana no he notado ningún potencial y no hemos mejorado».
«Si comparamos también el ritmo: el sábado por la mañana estaba bien, o el viernes por la tarde, pero luego, en la carrera, todo cambió por completo. El agarre era malo y estábamos muy lejos».
Cabe preguntarse si Yamaha no tuvo ninguna oportunidad en Spielberg debido principalmente a las características del circuito y al neumático trasero especial. Rins cree que los ingenieros deben analizar detenidamente por qué salió tan mal.
«Tenemos que tomar notas y mejorar para el año que viene. No importa si el año que viene corremos con otra moto, tenemos que entender por qué este fin de semana ha sido tan duro», subraya el español.
En la clasificación de fabricantes, Yamaha sigue siendo la lanterna roja. La diferencia con Honda aumentó a 24 puntos.
