Francesco Bagnaia bekritiseert na de sprint in Spielberg de achterband – Michelin spreekt dit tegen: de gegevens laten geen afwijkingen zien, verdere analyses worden uitgevoerd
Francesco Bagnaia had na zijn debacle in de sprint tijdens de Grand Prix van Oostenrijk kritiek op de achterband. Volgens de Ducati-coureur voelde de band al vreemd aan tijdens de opwarmronde. Bij de start had hij veel last van wielspin, kwam hij in een slip en verloor hij veel posities.
“Al in de opwarmronde bij het uitkomen van bocht 3 merkte ik dat er iets niet klopte. De achterband begon namelijk extreem te spinnen, zelfs op het rechte stuk. Dat mag eigenlijk niet gebeuren, maar soms gebeurt het toch.”
“Na drie ronden was de achterband volledig vernield.” Op de vraag of hij ooit eerder zo’n slecht gevoel had gehad met de achterband, antwoordde Bagnaia: “Ja, in Barcelona 2023 en in Qatar 2023 tijdens de sprint en de warming-up.”
Zaterdagmiddag maakte de voormalig wereldkampioen duidelijk dat hij wacht op analyses en antwoorden van de ingenieurs. Ook Michelin gaf zaterdagavond een korte reactie en kondigde een gedetailleerd onderzoek aan.
“‘Pecco’ heeft geklaagd over het gebrek aan grip op het achterwiel”, bevestigt Michelin-manager Piero Taramasso. “Daarom gaan we dit nu samen met Ducati bekijken en alle gegevens van de motor en de banden controleren om te begrijpen waarom.”
In het algemeen meldde Michelin zaterdagavond dat na de 14 ronden in de sprint “veel coureurs hadden geklaagd over sterk spinnen van het achterwiel”, wat “rechtstreeks verband hield met een gebrek aan grip”.
Volgens Michelin werden tijdens de sprint oppervlaktetemperaturen van bijna 200 graden Celsius gemeten op de achterband. Het gevolg: oververhitting en een geleidelijk verlies van mechanische grip. Michelin bevestigde dat Bagnaia het meest werd getroffen.
Op zondag na de warm-up stuurde Michelin nog een verklaring over de banden van Bagnaia. Daarin staat: “De banden van Bagnaia zijn pas twee maanden geleden geproduceerd, tegelijk met de andere banden, op dezelfde machines en met dezelfde grondstoffen.”
“Er zijn geen afwijkingen geconstateerd. We hebben de gegevens samen met het Ducati-team geanalyseerd en met name in de eerste vier ronden waren de temperatuur, grip en wielspin op hetzelfde niveau als bij de andere Ducati-motoren.”
“We zullen de analyse voortzetten zodra we terug zijn in de fabriek om de oorzaak van de trillingen te achterhalen, zowel aan de kant van de motor als aan de kant van de band.” Bagnaia gaf de sprint in de pit op omdat hij last had van hevige stuurbak.
