Zondag vindt de door de ADAC georganiseerde DTM-test plaats op de Sachsenring: wie rijdt er en waarom is de test zo belangrijk voor Schubert en Dörr?
Over een week gaat de DTM op de Sachsenring het op twee na laatste weekend van het seizoen in – en daarmee de beslissende fase in de strijd om de kampioenstitel. Des te belangrijker is de test die vandaag, zondag, plaatsvindt op het berg-en-dal-circuit in Hohenstein-Ernstthal, georganiseerd door de ADAC en waaraan alle coureurs en teams deelnemen.
Dat heeft ook te maken met het feit dat de test, gezien het contingent van vijf DTM-testdagen per auto in het seizoen 2025, vervalt als een coureur niet deelneemt. Vooral in het BMW-kamp is men zich bewust van het belang hiervan. “Dat wordt voor ons erg belangrijk, want daar moeten we prestaties vinden”,
“En die haal je niet uit de twee sessies op vrijdagmiddag, waar je ook nog eens beperkt bent qua banden. We gaan dus op zondag het een en ander testen”, kondigt de teambaas aan.
Meer mogelijkheden door extra sets banden
Schubert, wiens coureurs Rene Rast (+20 punten) en Marco Wittmann (+36) zich met de dubbele overwinning op de Nürburgring naar de vierde en zevende plaats in het kampioenschap hebben geknokt, zinspeelt erop dat de BMW M4 GT3 de afgelopen jaren op de Sachsenring vooral in het bochtige eerste deel problemen had.
Het is dan ook belangrijk voor het BMW-team om de in totaal zeven uur rijtijd te benutten om vooruitgang te boeken, want elke coureur mag maximaal vier nieuwe sets banden per dag gebruiken, wat door de ADAC wordt gecontroleerd. Op een trainingsvrijdag krijgt elke coureur echter slechts één nieuwe set banden en kan hij indien nodig een ongebruikte set van een van de voorgaande weekenden gebruiken.
Een bijkomend voordeel: de Balance of Performance (BoP) voor het weekend op de Sachsenring is al op vrijdag naar de teams gestuurd en wordt ook door de ADAC tijdens de test voorgeschreven, waardoor de teams onder reële wedstrijdcondities kunnen testen.
Dörr-team wil stap vooruit zetten in raceprestaties
Maar niet alleen het BMW-team Schubert heeft grote plannen voor de test, die overigens niet vrij toegankelijk is voor toeschouwers, maar ook het McLaren-team Dörr. “We hebben tijdens de zomerstop veel gedaan, wat we tijdens de Sachsenring-test gaan uitpakken en testen”,
Volgens Dörr gaat het om aanpassingen aan de asgeometrie binnen de homologatie, waarvan het team zich verbeteringen belooft. “Als dit echt zo uitvoerbaar is als we denken, zullen we weer een stap vooruit zetten, in ieder geval met koude banden”, kondigt Robin Dörr aan.
“Op één ronde kunnen we het voor elkaar krijgen”, verwijst hij naar de sensationele pole van Ben Dörr op de Nürburgring. “Sinds Oschersleben bewijzen we dat we in de winter ons huiswerk hebben gedaan. Nu is het zaak om in de race met koude banden vooruitgang te boeken.”
“Zou ook Timo Glock enorm helpen”
Dörr is ervan overtuigd: “Dat zou ook Timo enorm helpen. De McLaren is zeker niet gemakkelijk te besturen en heel bijzonder. We hebben veel te kampen met kinematische problemen.”
Het wordt dus spannend om te zien wie zich het beste heeft voorbereid op het weekend op de Sachsenring. Eén ding is nu al duidelijk: ook al werkt het McLaren-team van Dörr aan het “warmdraaien” van de banden in de race, bij de meeste teams zal de focus liggen op de kwalificatieprestaties. Want inhalen is bijzonder moeilijk op het snelle circuit, dat een grote motorfietsgeschiedenis heeft.
