В Формула 1 Williams иска да стигне до върха – шефът на отбора Джеймс Воулс говори за положително, но все още бавно развитие
„Не мисля, че сме постигнали обрат. Мисля, че се движим плавно в правилната посока.“ Това е междинният извод на шефа на отбора на Уилямс Джеймс Воулс за сезон 2025 във Формула 1. Отборът се измъкна от кризата и все по-често се бори за точки в средата на класирането. Въпреки това, според Воулс, все още има много работа за вършене. Но какво общо имат Excel таблиците с възхода на Уилямс?
„Миналата година колата беше много тежка“, обяснява Воулс. „Нямахме необходимия брой резервни части. Въведохме много технологии и идеи, но не успяхме да ги реализираме докрай. Една от най-големите промени, върху които работихме през последните 24 месеца, беше да гарантираме, че можем да доставяме от концепцията до пистата възможно най-бързо и икономично.“
„Това е една от най-важните промени – и това се вижда в колата от тази година“, радва се шефът на отбора. „Колата беше готова навреме, имахме достатъчно резервни части и успяхме да разработим няколко актуализации през сезона. Донесохме няколко предни крила и няколко пакета. Това е разлика, ако погледнем историята на Уилямс. Теглови лимит, правилният продукт в правилния момент.“
Няма повече Excel таблици
И тук влиза в игра и модерната технология: „Вторият момент са KPI, които не са толкова интересни за външния свят, защото само аз ги виждам. Аз гледам основно колко можем да произведем през дадена седмица в нашата организация и фабрика, било то в производството или в дизайна. Тоест: колко одобрения можем да дадем на седмица? Колко от тях успяваме да реализираме в производството? Колко даваме на външни партньори?“
„В свят с ограничени разходи сега сме в много по-добра позиция“, казва шефът на Williams. „Това ми дава повече бюджет за разширяване и подобряване на организацията. Вече не работим с Excel таблици. Сега използваме модерни ERP и PLM инструменти, за да проектираме и произвеждаме колата. Това е голяма промяна.“
Но и промените в персонала проправиха пътя към успеха на Уилямс, защото екипът се разрасна значително, макар че топ екипите са още по-големи. Много е важно да се говори ясно.
Повече персонал, повече комуникация
„Следващият важен момент е, че ние комуникираме. Знам, че звучи странно, но организацията се разрасна от 200 на 700, 800 души. Въпреки това всеки остана в обичайната си среда и правеше всичко както винаги. Така не се постига успех в съвременната Формула 1. Нужни са 1000 души, които работят като един екип, а не като отделни единици.“
Освен това Уилямс успя да реши някои проблемни въпроси: „Да, проблемите с охлаждането са зад нас. Преди Силвърстоун направихме промени и инвестирахме много работа, за да се уверим, че те функционират така, както искаме. Това ни костваше няколко милисекунди. Този уикенд не ни костваше нищо.“
Също така, ъпгрейдите на колата през сезона вървят по-добре, отколкото през 2024 г.: „Актуализацията всъщност беше планирана за Зандворт, а не за Спа. Но тази година успяхме – и това не е единственият пример, имахме и предно крило – да намалим значително времето за изпълнение. Винаги си задаваме въпроса: как да пуснем един продукт на пистата по-бързо и по-евтино, без да променяме качеството?“
Уилямс става по-ефективен
„Това са трите решаващи фактора. Актуализацията в Спа е добър пример за това как екипът се сплоти“, радва се той. „Преминахме през целия процес и поехме рискове. В Спа имаше само три части – и то през уикенд на спринт под дъжд. Но се оказа, че това е правилният начин да тласнем компанията напред.“
След 14 от 24 състезателни уикенда Уилямс е на пето място в класирането на конструкторите с 70 точки. През сезон 2024 отборът беше предпоследен и рядко имаше шанс да спечели точки. Нещата напредват, въпреки че в средата на Формула 1 е много оспорвано. Разликата с Red Bull е твърде голяма, затова Williams ще направи всичко възможно, за да защити петото място срещу Aston Martin, Sauber, Racing Bulls, Haas и Alpine.
