Можеше ли Шарл Леклер да спечели състезанието от Формула 1 в Унгария? Шефът на Ферари Фредерик Васер обяснява какво се обърка
Въпреки че Ферари не успя да превърне лидерството си в Гран при на Унгария 2025 в победа, шефът на отбора Фредерик Васер вижда „определено много положителни аспекти“ в представянето на своя отбор във Формула 1 – макар че крайният резултат е „неудовлетворителен“.
„В Спа бяхме само на две десети от секундата зад лидера. В Будапеща стартирахме от полпозиция и водехме в състезанието в продължение на 40 обиколки. Можем да извлечем много положителни неща от това“, казва Васер.
Ферари се е подобрило преди всичко в техническо отношение: Васер оценява новата задна окачване като „добра“ и казва: „Сега представянето се е върнало.“
Защо Ферари трябваше да реагира на Пиастри
Това се видя на пистата в Унгария, особено в първия стинт: Шарл Леклер водеше с Ферари и не беше под натиск. „Успяхме дори да увеличим леко преднината. Тази част от състезанието мина наистина добре за нас“, обяснява Васер.
„Всичко беше под контрол и не усещахме, че трябва да натискаме прекалено. Успяхме дори да удължим стинта, без гумите да загубят стабилност.“
Още по-голямо е разочарованието във Ferrari, че не са спечелили. „Когато водиш в началото и после трябва да влезеш в бокса в 12-ата обиколка, защото гумите са износени, тогава можеш да кажеш: „Добре, прекалено натисках.“ Но тук не беше така“, казва Васер.
„Влязохме само за да предотвратим подрязването от Оскар Пиастри. С същото темпо можехме да караме още няколко обиколки. Това е разочароващо.“
Ферари няма стратегически маневри
Васер обаче не вижда основната причина за поражението в Унгария в превъзходната стратегия на McLaren, а в самата Ferrari: „Трябва да разберем защо загубихме темпо в състезанието, но не трябва да правим окончателни изводи от този последен стинт.“
Защото Ландо Норис е избрал победната си стратегия „от необходимост, защото е бил четири или пет секунди зад Пиастри“, обяснява Васер. „За McLaren в тази ситуация беше добро решение да не заложи на една и съща стратегия за двете коли, а да опита нещо друго.“
Ferrari не е имал този лукс: Съотборникът на Леклерк, Луис Хамилтън, стартира от дванадесета позиция и финишира на дванадесето място с другата кола на Ферари, като по този начин не играеше роля за разпределението на точките в Гран при. Ферари трябваше да реагира на Пиастри с Леклерк.
Но McLaren е предупредена след представянето на Леклерк в Спа и Будапеща: шефът на отбора Андреа Стела счита Ферари за фаворит за победа в оставащите състезания за сезона.
