Tras un largo litigio con Ferrari, Enrico Cardile ha asumido oficialmente su cargo de director técnico en Aston Martin: un paso más hacia 2026
Aston Martin anuncia otro hito en su proceso de reestructuración, con el que el equipo pretende alcanzar la cima de la Fórmula 1: Enrico Cardile, antiguo director técnico de Ferrari, ha asumido oficialmente su cargo de director técnico (CTO). Esto pone fin a meses de incertidumbre que incluso llegaron a los tribunales.
Cardile ya había sido anunciado en julio de 2024 como un refuerzo destacado para el equipo técnico de la escudería de Silverstone. Sin embargo, Ferrari insistió en que se respetara un periodo de exención de un año completo. La Scuderia llegó incluso a acudir a los tribunales, acusando al italiano de haber incumplido su cláusula de no competencia.
En abril de 2025, el tribunal de Módena dio la razón a Ferrari. Aston Martin se vio obligada a posponer de nuevo el inicio del trabajo de su nuevo director técnico. Solo ahora, tras concluir todos los procedimientos legales, Cardile puede asumir su nuevo cargo.
El lunes, el equipo lo confirmó oficialmente: «Nos complace que se haya llegado a un acuerdo y que Enrico pueda ahora avanzar con el equipo como director técnico, con la mirada puesta en 2026 y más allá», se lee en un comunicado.
Cardile será responsable de todo el concepto técnico y el desarrollo de los vehículos. Trabajará codo con codo con el gurú del diseño Adrian Newey, que ya se incorporó a Aston Martin en abril como socio técnico gerente.
En un principio, Cardile iba a trabajar bajo las órdenes del hasta ahora director técnico, Dan Fallows. Sin embargo, este fue relevado de sus funciones en 2024 y abandonó la escudería en primavera.
Con la contratación de Newey y Cardile, así como el regreso de Andy Cowell como jefe de equipo y director ejecutivo, Aston Martin ha reunido un trío de alto nivel al frente de su proyecto técnico. Las ambiciones para la temporada 2026, cuando entrarán en vigor las nuevas normas sobre motores y aerodinámica, están claramente definidas: la lucha por el liderato ha comenzado.
Enrico Cardile estudió Ingeniería Aeroespacial en la Universidad de Pisa hasta 2002. Comenzó su carrera en Ferrari en 2005, no en la Fórmula 1, sino en el departamento GT del grupo. Allí trabajó, entre otras cosas, en proyectos de aerodinámica para los coches deportivos de carretera de Ferrari.
No fue hasta 2016 cuando este hombre de 50 años se incorporó al departamento de Fórmula 1 en Maranello, donde rápidamente se hizo un nombre. A partir de 2019, fue responsable del desarrollo de los coches de carreras como director de aerodinámica, antes de ascender a director técnico en 2021. En este cargo, participó de manera decisiva en el diseño de los vehículos de la nueva era del efecto suelo a partir de 2022.
Tras casi dos décadas al servicio de Ferrari, Cardile decidió en 2024 dar el salto a Aston Martin.
