George Russell bosszús egy Q3-as hibája miatt, amely megakadályozta, hogy pole pozíciót szerezzen Magyarországon – az öreg futóművel elért negyedik hely azonban számára elfogadható
Charles Leclerc pole pozícióját a Forma-1-es időmérőn Magyarországon aligha várta bárki, pedig volt még egy pilóta, aki szintén megelőzhette volna a két Mercedest. George Russell első Q3-as kísérletében két abszolút szektorlegjobb időt futott, de az utolsó szektorban nem tudta befejezni a kört.
A 14. kanyarban hibázott, ami szerinte három tizedmásodpercbe került. A hibát nyilvánvalóan a szél okozta: „Igen, a szél erősen megváltozott, sokkal szelesebb lett. Ez a kanyar teljesen más volt, mint a Q2-ben, de reagálnom kellett volna” – bosszankodik Russell. „Tudtam, hogy más a szél, és a kanyarban egyszerűen sokkal kevesebb volt a leszorítóerő.”
„De ez a valóság – alkalmazkodnom kellett volna, és ez került ma a pole pozícióba” – mondta a Mercedes pilóta, akinek a második futama a Q3-ban még elég volt a negyedik helyre. Végül csak 0,053 másodperc hiányzott a pole-hoz – és az teljesen elérhető volt.
Mert: ha Russell az első futamban az utolsó szektorban ugyanazt az időt futotta volna, mint a másodikban, most ő állna a pole-on. A hibájával ugyanis az angol 21,625 másodperc alatt teljesítette a szektort – hibátlanul 21,303 másodperc alatt. Mivel Leclerc ideje kevesebb mint három tizeddel volt gyorsabb Russell első idejénél, ez neki elég lett volna.
„De ha minden versenyzővel beszélsz, mindannyian megmagyarázzák, miért nem sikerült megszerezniük a pole-pozíciót” – véli. „Senki sem futotta meg a személyes legjobb idejét a Q3-ban.”
Egyébként is kaotikusnak tartotta a szekciót, mert mindenki lassult. Míg Russell két tizedet veszített, a McLaren már fél másodpercet. „Nem fogom túlértékelni a Q3 eredményét, mert az egész hétvége eddig nem volt igazán egyenes. Természetesen Kimi is kiesett a Q2-ben, összességében nem ment minden simán.”
Miért csak most a régi futómű?
Budapesten a Mercedes a régi futóművel áll rajthoz, mert az imolai frissítés nem hozta meg a várt eredményt, és a pilóták bizalmát is megingatta. De felmerül a kérdés: a Mercedesnek nem kellett volna ezt sokkal korábban észrevennie, hogy ez zavaró tényező?
„Szerintem a Forma-1 egyszerűen rendkívül komplex” – véli Russell. „Lehet pontosan ugyanaz az autó, de az egyik pályán gyors vagy, a másikon lassú – és ez teljesen különböző okok miatt lehet.”
„Különböző pályatípusokon és különböző körülmények között kell tesztelni a frissítést, hogy egyértelműen meg lehessen mondani: ez az oka annak, hogy jók vagy rosszak vagyunk.”
A csapat a magas hőmérséklettel magyarázta a barcelonai és imolai eredményeket, ahol mindig vannak problémák, „de Spa-ban egyértelműen elmaradtunk a várakozásoktól – és a futómű biztosan nem volt frissítés”.
A brit pilóta nem tudja megmondani, hogy a Mercedes a szezon második felében újra erősebb lesz-e: „Az utóbbi időben mindenképpen voltak kihívások. Az utóbbi időben nem éreztem magam igazán magabiztosnak az autóban.”
„Persze, ma a P4 volt egy kicsit a szokásos formánk. De a tény az, hogy a McLaren gyenge volt a Q3-ban – a hétvége minden más szakaszában hét tizeddel voltak előttünk, négy tizeddel előttünk. Ők maradnak a mércéje a dolgoknak.”
