Egyszer a kedvenc pályája volt, most pedig a megaláztatás helyszíne: Lewis Hamilton Magyarországon olyan katasztrófát élt át, amely még a Ferrarinál betöltött szerepét is megkérdőjelezi
Lewis Hamilton a belgiumi futammal ellentétben a magyar Nagydíjon túljutott a Q1-en, de a Forma-1-es rekordbajnoknak ennél is keményebb vereséget kellett elszenvednie: csapattársa, Charles Leclerc ugyanazzal az autóval szerezte meg a pole pozíciót. Ez már tartósan rágja a szupersztár idegeit, aki a Hungaroringi időmérő edzés után kegyetlenül bírálta saját teljesítményét.
Az inlapon rejtélyesen így szólt a rádión: „Minden alkalommal. Minden egyes alkalommal.” Amikor a kvalifikáció után megkérdezték, hogy mit értett ez alatt, így válaszolt: „Minden alkalommal magamra gondolok. Haszontalan, teljesen haszontalan! A csapattal nincs semmi gond. Ahogy láthatjátok, az autó pole pozícióban van. Szóval valószínűleg sofőrt kell cserélnünk.”
Ezek figyelemre méltó szavak Hamilton részéről, aki Mercedeses évei alatt nem éppen arról volt híres, hogy magában kereste a hibát, ha a dolgok nem a terv szerint alakultak. Az előre látható volt, hogy a Ferrarinál be kell futnia. De azt, hogy ennyire gondjai lesznek Leclerc-kel, még a pesszimisták sem várták.
„Egyszer sem” volt olyan érzése a hétvégén, hogy jobb eredményért küzdhetne, ismeri be.
Leclerc pole pozíciója „fantasztikus a csapat számára. Az autó képes pole pozícióba kerülni, ami nagy előrelépés Charles és a csapat számára.” Számára személyesen azonban nem. A csapatfőnök, Frederic Vasseur megpróbál valahogy vigasztalni: „Lewis nagyon közel volt Charleshoz, és 15 ezrelékkel maradt le a kvalifikációtól. Ez megnehezíti a dolgát a versenyen.”
Egy pillantás a döntő körére a Q2-ben: az 1. kanyar már nem tökéletes. Hamiltonnak tovább kell fékeznie a kanyarban, mint szeretett volna, ami miatt a kanyar kijáratánál nem megfelelő a szög, és a hátsó kerekek megpörögnek a gyorsításkor. Ezt követően a Ferrari SF-25 alulkormányzott a következő lejtős bal kanyarban, ami azonban ezen a helyen normális.
❌ KIESETT A Q2-BEN ❌
Antonelli
Bearman
Hamilton
Sainz
ColapintoF1 HungarianGP pic.twitter.com/3TScmOY5BC— Formula 1 (@F1) 2025. augusztus 2.
Ezután a sikán kijáratánál veszít egy kis időt. Charles Leclerc a kanyar belső kerékkel érinti a szegélyt, Hamilton viszont teljes gázzal hajt át rajta, ami megzavarja az autót.
Az utolsó előtti kanyarban a jármű a terhelésváltáskor ismét túlkormányozódik, és az utolsó kanyarban is kissé ellenkormányoznia kell a kanyar bejáratánál, hogy elkerülje a túlkormányozást, emiatt néhány centiméterrel balra kerül, mint szerette volna, és ennek megfelelően messze kifelé kerül a kanyar kijáratánál. A kifutó körön többször is megrázza a fejét.
Fejtörő helyzet a Hungaroringon
Már a hétvége előtt Hamilton szokatlanul nyíltan beszélt az érzéseiről. A Forma-1 élő legendája őszintén bevallotta, hogy a nyári szünetben érzelmileg feldolgoznia kell az első 14 hétvégéjét a pirosban, és bejelentette, hogy valószínűleg könnyek is fogják ömleni a szeméből.
A Hungaroring valójában a brit pilóta paradicsoma. 2007-ben Budapesten szerezte meg jelenlegi 105 Grand Prix-győzelme közül a harmadikat – és egy fontos pszichológiai győzelmet is az akkori csapattársa, Fernando Alonso felett, aki akkoriban blokkolta a boxban.
Ezt követően további hét győzelem következett a Hungaroringon, köztük a 2009-es hősies győzelem egy olyan évben, amikor a McLarennek korábban egyáltalán nem ment, az első győzelme a Mercedes gyári csapatában 2013-ban, és egy fontos második hely 2021-ben, míg világbajnoki riválisa, Max Verstappen csak kilencedik lett – miután Hamilton rossz gumikon állt fel a rajtrácsra.
Charles Leclerc számára viszont a mogyoród-i pálya eddig rejtély maradt. Karrierje során még nem sikerült több mint két negyedik helyet elérnie a Hungaroringon.
