Ферари показва напредък в Спа: Чарлз Леклер стартира трети, новата окачване работи, но изоставането от Макларън остава
Чарлз Леклер изненада в събота в Спа-Франкоршам с силно трето място в квалификациите за Гран при на Белгия. Докато съотборникът му Люис Хамилтън отново отпадна в Q1, Леклер успя да накара новото окачване на Ferrari SF-25 да работи – поне по-добре от очакваното.
„Много съм щастлив, макар и да е само трето място“, каза Леклерк веднага след сесията. „Не очаквахме да сме толкова близо. Все още имаме три десети изоставане, но това е по-малко, отколкото се опасявахме.“ Според Леклерк, преди уикенда Ферари е очаквала по-скоро четвърто място или по-лошо – с по-голяма разлика от лидера.
Фината настройка води до напредък
Леклерк приписва скока в представянето преди всичко на добрата работа по настройките между петък и събота: „Направихме малки промени, нищо сериозно. Но ставаше въпрос да съберем всичко в едно. И успяхме.“
Решаващо значение имаше и новото задно окачване, което Ферари дебютира в Белгия. Още в свободните тренировки стана ясно, че ъпгрейдът работи. Леклер обаче подчертава неколкократно, че новостите могат да се извлекат само постепенно: „Ъпгрейдите носят нещо – но тук става дума за много фини разлики в цяла обиколка. Нужно е време, за да ги разберем напълно.“
Шефът на отбора Фредерик Васер потвърди това. Окачването е работило както се очакваше, но все още не е напълно оптимизирано: „Направихме крачка напред, но все още ни липсват няколко десети. Сега трябва да усъвършенстваме всеки малък детайл, защото става въпрос за стотни и хилядни.“
Внимание за дъжд – и за Верстапен
Ferrari се тревожи не само от конкуренцията, но и от времето: за състезанието в неделя е възможно да вали дъжд. Отборът залага на настройка с ниско аеродинамично съпротивление, която при сухо време дава големи предимства на правите отсечки, но при мокро може да доведе до недостатъци в завоите. Васер гледа на това от спортна гледна точка: „Добре е да се учиш при всички условия. Беше важно да направим ъпгрейда сега, дори и да страдаме малко в началото.“
Леклерк е по-предпазлив: „Днес имах добро усещане на суха писта. Но дали ще успеем да задържим Макс [Верстапен] зад нас, не знам.“ Пилотът на Red Bull стартира четвърти, непосредствено зад пилота от Монако, но за разлика от Ferrari има по-голяма аеродинамична сила и може да се окаже непобедим за Ferrari, особено при мокри условия.
McLaren остава еталон
Въпреки че Ferrari постигна напредък с актуализацията, McLaren остава ясен еталон засега. И Оскар Пиастри, и Ландо Норис бяха пред Леклерк в квалификациите. Особено горчиво за Ферари е, че и McLaren донесе нови части в Спа – и също направи крачка напред.
„Вероятно сме средно с три или четири десети зад McLaren в квалификациите“, каза Леклерк. „Актуализацията ще ни помогне да се доближим. Но това не е достатъчно, за да ги предизвикваме постоянно.“
Леклерк оценява положително и факта, че от първата тренировка нататък е имал добър контрол над колата. През първата половина на сезона често се налагаше да прави крайни промени в настройките, за да намери правилния баланс. „Сега бях доста постоянен от самото начало. Това, разбира се, помага да се извлече максимумът от колата – особено в квалификациите.“
В същото време той relativiert: „Сцеплението тук в Спа е като цяло много високо. Това помага на всички. Трябва да изчакаме да видим дали напредъкът ще се прояви и на други писти.“
