Ο Andy Cowell, επικεφαλής της Aston Martin, δίνει πληροφορίες για την πρόοδο και τα φιλόδοξα σχέδια της Honda για τον κινητήρα του 2026
Ο Andy Cowell, επικεφαλής της Aston Martin και διευθύνων σύμβουλος, έδωσε μια ενημέρωση σχετικά με την πρόοδο της ανάπτυξης της μονάδας κινητήρα της Honda για τη σεζόν της Φόρμουλα 1 το 2026. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής θα τερματίσει τη συνεργασία του με τη Red Bull στο τέλος αυτής της σεζόν και θα ξεκινήσει μια νέα συνεργασία με την ομάδα από το Silverstone.
«Η εργασία βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και πολλούς μήνες και η κατασκευή της μονάδας κίνησης της Honda ταιριάζει πλέον απόλυτα στο πίσω μέρος του μονοκόκ μας και στο μπροστινό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων», δήλωσε ο Cowell στο F1.com.
«Ο εξοπλισμός δοκιμάστηκε στο Sakura, το κέντρο ανάπτυξης της Honda στην Ιαπωνία, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων δοκιμάστηκε τόσο εδώ στο Silverstone όσο και σε συνδυασμό με τη μονάδα της Honda στο Sakura. Πραγματοποιούνται καθημερινές συναντήσεις καθώς και τακτικές συσκέψεις σε υψηλότερο επίπεδο, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι όλοι εργαζόμαστε προς την ίδια κατεύθυνση».
Η ανάπτυξη μεταξύ Sakura και Silverstone βρίσκεται σε καλό δρόμο
Ο Cowell είναι ιδιαίτερα εντυπωσιασμένος από τη motivation της ομάδας, η οποία βρίσκεται σε φάση μετάβασης από ομάδα πελατών σε εργοστασιακή ομάδα.
«Μια τέτοια αλλαγή είναι ένα τεράστιο βήμα – ειδικά τώρα που επίκεινται αλλαγές στους κανονισμούς, δημιουργείται το νέο εργοστάσιο και εισάγουμε νέο εξοπλισμό», συνέχισε ο Cowell.
«Για όλη την ομάδα μας αυτό σημαίνει μια τεράστια μεταμόρφωση. Αλλά είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος από το κέφι όλων των εμπλεκόμενων. Όλοι θέλουν να προχωρήσουν, όλοι θέλουν να πετύχουν. Όλοι είναι ανοιχτοί στο να αμφισβητήσουν και να αναδιαμορφώσουν τις μεθόδους εργασίας και τις ευθύνες. Υπάρχουν πολλά να γίνουν, πολλές αλλαγές – αλλά είναι θετικές, ενθαρρυντικές αλλαγές».
Η Honda μαθαίνει από το 2015 και ποντάρει στον Newey
Ο Koji Watanabe, πρόεδρος της Honda Racing, έχει ήδη σχολιάσει το στάδιο ανάπτυξης της νέας μονάδας κίνησης για το 2026.
«Τότε, το 2015, όταν επιστρέψαμε στη Φόρμουλα 1, είχαμε προηγουμένως σταματήσει το πρόγραμμα και έπρεπε να ξεκινήσουμε από το μηδέν», εξήγησε ο Watanabe. «Τώρα είναι διαφορετικά – αυτή τη φορά δεν ξεκινάμε από το μηδέν, κάτι που κάνει την ανάπτυξη πολύ πιο ομαλή».
Ένα άλλο ορόσημο στη νέα συνεργασία είναι η επιστροφή του Adrian Newey. Ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Red Bull έχει πλέον ενταχθεί στην Aston Martin ως τεχνικός συνεργάτης και μέτοχος – μια επανένωση που προκαλεί ενθουσιασμό στην Honda.
«Είναι τιμή μου να συνεργαστώ ξανά με τον Adrian Newey στην Aston Martin», δήλωσε ο Watanabe. «Μαζί θέλουμε να αναπτύξουμε ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο Φόρμουλα 1.»
