PR-акция с последствия: Тъй като Aston Martin се регистрира твърде късно за участие в Гуудвуд, FIA изрази недоволство – участието все пак беше разрешено
Гостуването на Aston Martin Thor Team на Goodwood Festival of Speed има продължение: Спортните комисари на Световния шампионат за дълги дистанции (WEC) наложиха на американския отбор глоба в размер на 500 евро по време на състезанието 6 часа на Сао Пауло, което се проведе по същото време, защото участието на хиперколата с пилота от IMSA Рос Гън зад волана не беше регистрирано в срок като „специално тестване“.
Както става ясно от официалния документ за наложеното наказание, стартът на фестивала в Южна Англия се счита за тест съгласно правилата на WEC. Съгласно член 7.3 от приложение 9 към спортните правила, регистрацията е трябвало да бъде направена в срок.
В него се казва: „Специалните тестове изискват одобрение от ACO/FIA и/или IMSA. Заявката трябва да бъде подадена най-късно пет (5) дни преди началото на специалния тест или дейност до 14:00 ч. CET. Решението на ACO/FIA и/или IMSA за одобряване на такъв тест е окончателно и не се изисква обосновка в случай на отказ.“
Is the AstonMartin Valkyrie the prettiest Hypercar on the current WEC grid? This mean, green V12-powered machine looked simply epic as it romped up the FOS Hill and it even threw in some burnouts for good measure. Нямаме търпение да я видим отново в действие! pic.twitter.com/os92wLYY9U
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) 11 юли 2025 г.
Представител на екипа на Aston Martin Thor призна грешката. Той се е извинил писмено на комисията на WEC на 12 юли. Участието на автомобила е било с чисто рекламна цел, се посочва в изслушването.
Комисарите приеха това обяснение и разрешиха по-нататъшното участие във фестивала, но наказаха формалното нарушение на правилата с сравнително лека глоба.
Бътън и ASP също трябва да платят
Позовавайки се на чисто формални нарушения, и в други случаи санкциите останаха умерени. Друга глоба от 500 евро беше наложена на Дженсън Бътън. Бившият пилот от Формула 1 пропусна задължителния брифинг за пилотите в четвъртък преди 6-часовото състезание в Интерлагос – според информация от отбора, поради пропуснат полет.
За комисарите това не беше достатъчно. Те не сметнаха отсъствието за случай на форсмажорни обстоятелства и наложиха стандартното наказание. Бътън получи право да се върне в колата едва след индивидуален брифинг с директора на състезанието Едуардо Фрейтас.
Две глоби от по 500 евро бяха наложени на отбора ASP: във втората свободна тренировка отборът на Lexus, който по-късно спечели състезанието, направи промени в декларацията за транспондерите след началото на сесията.
Това може би е най-красивата парад, която сме виждали. Най-новите и най-добри модели от AstonMartin се изкачиха по хълма Гуудвуд в зашеметяваща формация на втория ден от FOS 2025, с Valhalla начело и състезателните версии на епичната Valkyrie. Можете ли да изберете… pic.twitter.com/1axzSqAzEa
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) 11 юли 2025 г.
Според правилата (член 6.3.1 от Спортния регламент) това не е позволено. Промяната трябва да бъде направена 15 минути преди началото на сесията. В този случай крайният срок беше 15:30 часа местно време. Промяната е забелязана едва при първото напускане на питлейна и е съобщена от отбора едва в 15:54 ч., девет минути след началото на сесията.
Без санкции остана инцидентът в третата свободна тренировка, свързан с недостатъчно защитно облекло на лица в питлейна при Proton Competition. Както обясни екипът, охранителният персонал, който трябваше да охранява входа за гости, се е отдалечил за кратко от поста си.
Това е позволило на неоторизирани лица без защитно облекло да получат достъп до бокса. Спортните комисари приеха обяснението и се отказаха от налагане на санкция.
