Марк Маркес има 94 победи в Гран при, но коя е най-значимата? Най-близките му хора разкриват коя победа остава незабравима за тях
На неотдавнашния Гран при на Холандия в Асен Марк Маркес изравни рекорда на Джакомо Агостини от 68 победи в кралската класа и отпразнува общо 94-та си победа във всички класове.
Испанецът преживява златен период, след три години на лични страдания, започнали с контузия на ръката по време на състезанието в Херес през 2020 г. Четири операции по-късно, осемкратният световен шампион се стреми към седмата си титла в кралската класа и деветата си общо.
На 32 години Маркес е част от световния шампионат от 2008 г., когато дебютира в клас 125. След титлата през 2010 г. той повтори успеха си две години по-късно в Moto2, преди да се появи като гръм от ясно небе в MotoGP и да стане шампион на света.
В кралската класа той счупи множество рекорди и бързо се превърна в еталон, което впечатляващо доказват шестте му титли в седем поредни години. После дойде тежка контузия – период, от който той излезе по-силен от всякога.
Маркес е в хармония със себе си, свободен от напрежение и без да трябва да доказва нищо, както сам казва. Шестте двойни победи от десет възможни състезания през този сезон са най-ясното доказателство за това, както и огромният потенциал, който показа на писти, които всъщност никога не са му били особено по вкуса.
Така той постигна 93-та победа в кариерата си на домашния състезание на Ducati в Муджело и по-малко от две седмици по-късно в Асен добави 94-та.
За почти две десетилетия Маркес изгради среда, която се развиваше с течение на времето. Ключови фигури бяха Санти Ернандес, неговият шеф на екипа, който го придружаваше още в Moto2 и в Honda, както и доверени механици като Карлос Линан и Жорди Кастела.
По-късно, когато премина в отбора на Gresini и започна да кара Ducati, се появиха нови имена като Франки Карчеди, неговият състезателен инженер в италианския отбор. А сега, в заводския отбор на Ducati, Маркес работи с легенди от падока като Давиде Тардоци и Марко Ригамонти, неговият настоящ шеф на екипа.
Motorsport.com разговаря с тях, за да разбере: Коя от многото му победи смятат за най-изключителната?
Дали това е гонката за наваксване в Moto2 финала във Валенсия през 2012 г. от последната стартова позиция, първата му MotoGP победа в Остин през следващата година или емоционалното му завръщане на Sachsenring през 2021 г. след дълго отсъствие поради контузия: отговорите са доста различни. Повече по темата във видеото.
