Un accident violent au départ du Norisring provoque une interruption et élimine trois pilotes de la course – Ce que disent les participants et qui est le plus responsable
Serré, encore plus serré, Norisring : un accident violent au départ a marqué la deuxième course DTM sur le circuit urbain de Nuremberg et a non seulement entraîné une interruption, mais aussi éliminé trois favoris, à savoir la star de Schubert BMW Marco Wittmann et les deux pilotes Abt Lamborghini Mirko Bortolotti et Nicki Thiim.
Comment cela s’est-il passé ? « Typique du Norisring, premier virage, quatre voitures côte à côte », a commenté le pilote malchanceux Thiim, qui avait déjà fait un tête-à-queue dans le premier tour la veille, sur ran.de. « Quand on part derrière, c’est comme ça, il y a un effet d’embouteillage, on ne peut pas faire grand-chose. »
Outre ces trois abandons prestigieux, Jules Gounon a également été impliqué dans la collision. Le pilote Winward Mercedes roulait tout à gauche et a d’abord été considéré comme le responsable potentiel. Mais comment cet incident s’est-il produit ? « Honnêtement, je ne sais pas exactement »,
Une opinion que les commissaires sportifs ont également partagée après la course. Ils ont qualifié l’incident d’accident de course classique dans le premier virage et n’ont pu « déterminer un seul responsable », comme l’indique le communiqué officiel.
Gounon a « simplement continué tout droit »
Gounon décrit ainsi sa version des faits : « J’ai d’abord été très violemment percuté au départ, ce qui m’a légèrement poussé. J’ai ensuite roulé sur le rebord pour éviter Rast devant moi, à cause de la bousculade. Et soudain, j’ai senti que quelqu’un était à côté de moi. »
« J’ai simplement continué tout droit et je ne sais pas ce qui s’est passé ensuite », souligne Gounon. Il nie ainsi avoir poussé la BMW de Wittmann et provoqué l’accident. « Je vois seulement que tout le côté droit de ma voiture est endommagé. »
« C’est le Norisring, c’est étroit, il y a des murs partout », explique le Français. « Quand on part de l’arrière, comme nous tous, on veut rapidement remonter vers l’avant. Je pense que nous sommes tous frustrés à cause d’une mauvaise qualification. C’est comme ça. »
Un double abandon « catastrophique » pour Abt
Gounon a tout de même eu la chance d’être le seul des quatre pilotes directement concernés à pouvoir poursuivre la course. Pour l’équipe Abt, en revanche, l’incident s’est soldé par un double abandon et un véritable désastre. « J’ai été coincé des deux côtés et oui, malheureusement, deux voitures sont hors course, ce n’est pas terrible », résume Thiim.
« Nous avions imaginé autrement notre course à domicile », admet le Danois. Le directeur sportif d’Abt, Martin Tomczyk, considère également cette collision comme un incident typique du Norisring : « Ici, au Norisring, ce genre de chose peut malheureusement arriver plus souvent, le risque est tout simplement plus élevé car c’est un virage très serré. »
Le fait que les deux voitures Abt aient été touchées est « bien sûr dévastateur, car nous n’avons finalement pas pu continuer la course », souligne Tomczyk. Pour Marco Wittmann également, la course à domicile à Nuremberg s’est terminée prématurément.
Wittmann se voit « dans une situation délicate »
« J’étais de toute façon dans une situation délicate », « Je pense que j’étais certainement le moins fautif de tous. C’était un peu difficile à voir pour moi. J’ai regardé les vidéos après coup, mais pas les images embarquées. »
Wittmann reste néanmoins clair : « Pour moi, il m’a semblé que Jules [Gounon] venait de la gauche vers la droite et qu’il avait la place pour rester plus à gauche. À droite, il y avait les deux Abt-Lamborghini, qui n’ont pas levé le pied, mais sont restées à l’arrêt, me poussant ainsi contre le mur. »
La situation est « difficile à accepter » pour le double champion DTM, même s’il s’agit formellement d’un incident typique au Norisring. Wittmann appelle néanmoins à plus de considération : « Parfois, il faudrait laisser un peu plus d’espace pour survivre. »
Et d’ajouter : « Peut-être aussi lever le pied quand ça se resserre », ses propos s’adressant principalement à Thiim et Bortolotti. « Mais dans ce cas, c’est moi qui en ai fait les frais, bien sûr. » Le chef d’équipe Torsten Schubert s’est également montré affecté : « C’est dommage, car c’était sa course à domicile, et puis une sortie aussi précoce, c’est bien sûr très désagréable. »
Samedi, tout semblait encore « très discipliné », selon Schubert. « Aujourd’hui, tout le monde a bien sûr essayé d’avancer un peu plus dans le premier virage. C’est le problème ici, mais il faut vivre avec, c’est la course. »
Glock également éliminé avec des dommages consécutifs
« Nous avons très bien travaillé ces deux dernières années », souligne le directeur de l’écurie BMW avec le recul. Il rappelle que les années précédentes avaient été marquées par des scènes bien plus chaotiques : « Je pense que les pilotes ont été très disciplinés jusqu’à présent, en tout cas ces deux dernières années. »
« Heureusement, j’étais devant », commente un pilote BMW dans une interview accordée à ran.de. « J’ai vu que Marco était en travers du mur, que la voiture était assez endommagée. J’espère qu’il va bien, mais je n’ai pas vu exactement ce qui s’est passé. »
Timo Glock a également été impliqué dans la confusion, mais n’a pas vraiment compris comment l’accident s’est produit. « Pas vraiment, j’étais tout à l’intérieur, j’ai même dû couper à l’intérieur pour éviter Gounon et je suis revenu en arrière », explique le pilote Dörr-McLaren.
« Tout à coup, j’ai vu des morceaux voler, une voiture en travers, qui a ensuite heurté l’arrière droit de ma voiture », rapporte l’ancien pilote de Formule 1. Sa course a également pris fin prématurément en raison d’une défaillance technique consécutive à l’accident.
