Assenben Bagnaia ismét vezetési kilométereket gyűjtött és a leggyorsabb kört futotta – előrelépést lát, de problémái még nem oldódtak meg
Mugello után Francesco Bagnaia hároméves győzelmi sorozata Assenben is véget ért. A sprintben pozíciókat vesztett és az ötödik helyen ért célba. „A sprintversenyek számomra valójában mindig többé-kevésbé ugyanúgy alakulnak” – sóhajt a Ducati-pilóta.
„Nehézséget okoz nekem az első körökben agresszíven menni. Utána jó a ritmusom – gyorsabb voltam, mint az előttem haladók, de nem tudtam bezárni a rést. Ez mindig így van, mióta a sprintet bevezették a hétvégére.”
„Teljesen normálisan rajtolok, de aztán mindenki megelőz, és mindig nehezen érzem ugyanazt a tapadást és fékerőt. Mindig ugyanaz. Ott ragadok, mások jönnek mögöttem, megelőznek, és nem tudok elmenni.”
„A sprintversenyek nálam mindig nagyjából így alakulnak.” Az egyetlen technikai különbség a sprint és a Grand Prix között a rövidebb versenyben használt kisebb tank. Bagnaia az egyetlen versenyző a mezőnyben, aki ennek következtében jelentős különbséget érez.
A Grand Prix-n jobban ment az ex-világbajnoknak. A harmadik helyért folytatott küzdelemben legyőzte a KTM-es Pedro Acostát. A célban csak kis lemaradással ért célba csapattársa, Marc Marquez és az Aprilia éllovasa, Marco Bezzecchi mögött.
Bagnaia emellett a leggyorsabb kört is megfutotta. „Ez volt az első alkalom ebben a szezonban, hogy úgy éreztem, az egész hétvégén erős tempót tudtam tartani. De a versenyen végül ugyanott végeztem, ahol mindig.”
„Nagyjából mindig ugyanúgy küzdök” – mondja Bagnaia. „Ott vagyok, támadni tudok, még az első körben is, de aztán van egy kis visszaesés, ami a verseny közepén kicsit megdrágítja az eredményt. Utána viszont újra gyors vagyok.”
„Sajnos idén nehezebben tudok követni valakit. Amint felzárkózom, nem érzem jól az első kereket – sokat mozog, blokkol, alulkormányzott. Problémáim vannak ezzel a motorral a fékezésnél a kanyarokba való belépéskor.„
”Assenben szinte minden fékezés és kanyarodás, mert a kanyarok nagyon gyorsak. És pontosan ez a problémám: nem tudom a motort ott lassítani, ahol szeretném. Be kell kanyarodnom, de kicsit kívül, nem az ideális vonalon, ahol gyorsítani lehet.”
Bagnaia mégis előrelépést lát
Ez egy probléma, amellyel Bagnaia a szezon kezdete óta küzd, és amelyet minden versenyhétvégén ugyanúgy ír le. De: „Az is igaz, hogy minden edzésen javulunk. Tíz verseny után már majdnem ott vagyunk – most már csak a következő lépést kell megtennünk a versenyen.”
„Másodszor egymás után voltam elég gyors ahhoz, hogy az első szakaszban az élmezőnyben küzdhessek” – utal a vezető körökre. „Egyszerűen a pozitívumokat kell megragadnunk. Biztos vagyok benne, hogy nincsenek messze – egyre közelebb kerülünk.”
„Le Mans-ban és Silverstone-ban sokat vesztettem az önbizalmamból, mert nem értettem, mi történik. De az utolsó három nagydíj – Aragon, Mugello és ez a hétvége – a szezon legjobbjai voltak.„
”Keményen tudtam nyomni, használt és új gumikon is nagyon jó tempót mentem, így a bizalom is visszatér. De igaz, hogy egy motor DNS-ét nehéz megváltoztatni.”
Most megpróbálom megváltoztatni a hozzáállásomat, és nem próbálom annyira megváltoztatni a motort, mert az gyakran csak hibákhoz vezet. Könnyebb megszokni, amit vezetsz, és alkalmazkodni hozzá.”
A világbajnokságban Bagnaiának 126 pontra nőtt a hátránya csapattársával szemben. Őszintén elismeri, hogy Marc Marquez jelenleg egy másik szinten teljesít: „Marc fantasztikus munkát végez ezzel a motorral.”
„Most jönnek azok a pályák, ahol Marc általában nagyon erős, például a Sachsenring. De ahogy ő maga is mondta: idén ott gyors, ahol korábban nehézségekkel küzdött, és több problémája van azokon a pályákon, ahol én általában gyors vagyok.„
”Szóval: meglátjuk. Megpróbálunk ott is versenyképesek lenni.” Tavaly Bagnaia nyert a Sachsenringen, miután Jorge Martin a verseny végén, az 1. kanyarban elesett.
