Mientras Ott Tänak se encamina hacia la victoria en el Rally Acrópolis, Toyota sufrió dos reveses el sábado por la tarde
El piloto de Hyundai Ott Tänak dejó su huella de forma impresionante el sábado en el Rally Acrópolis de Grecia, la séptima prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2025. El estonio se adjudicó cinco de las seis pruebas del día y amplió su ventaja sobre Sébastien Ogier (Toyota) a 43,6 segundos antes de la jornada final. Mientras Hyundai se encamina hacia su primera victoria de la temporada 2025, Toyota sufrió un duro revés: Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta abandonaron por la tarde.
Tänak comenzó el sábado con una configuración básica revisada, lo que le reportó un éxito rotundo. El piloto oficial de Hyundai ganó mucha confianza en el manejo de su i20 N y apenas dio opciones a sus rivales. «Ha sido un día muy exigente, con pruebas muy duras», declaró Tänak en la meta. «Teníamos una buena posición de salida y el coche ha ido mejorando a lo largo del día».
Solo la décima prueba especial (WP) fue para Ogier, que apostó sobre todo por minimizar los riesgos en su GR Yaris para evitar daños en los neumáticos y problemas mecánicos. El francés terminó el día en segunda posición.
Fourmaux pierde terreno: improvisación con bridas
Adrien Fourmaux (Hyundai), que había comenzado el día como el rival más cercano de Tänak, perdió terreno ya en las primeras pruebas. Un desliz en la TC10, en el que tocó un montículo de tierra, le costó 1:11 minutos y le relegó al tercer puesto (+2:08,0 minutos).
Fourmaux tuvo que reparar provisionalmente el brazo transversal dañado de su Hyundai durante la carrera: «Sabíamos que teníamos que recorrer 60 kilómetros en 60 minutos, así que no había prisa», explicó el francés. «Fijé el brazo transversal como se hace en medicina, con un alfiler, y luego lo aseguré con una correa para que la rueda no se desviara demasiado».
Doble abandono de Toyota en la especial 11: Rovanperä y Katsuta se quedan tirados
Para Toyota, la desgracia comenzó en la especialmente dura especial 11, «Pavliani 2». Rovanperä, que iba séptimo en la clasificación general, se salió de la pista en una curva a la derecha y quedó atrapado en el arcén. Aunque los espectadores le ayudaron a volver a la pista, los problemas técnicos en los frenos y la transmisión le impidieron continuar.
SS11 drama para Rovanperä WRC AcropolisRally pic.twitter.com/7FZTOSZfIz
— Campeonato Mundial de Rally FIA (@OfficialWRC) 28 de junio de 2025
Pocos minutos después, Katsuta también sufrió un percance: El japonés calculó mal al frenar en una curva a la izquierda a solo 600 metros de la meta. «El coche apenas frenó en el tramo irregular», explicó Katsuta. «Casi conseguí tomar la curva, pero la rueda delantera no giró y nos quedamos atascados en un montón de grava. Un error tonto, pero también mucha mala suerte».
El último Toyota que queda, el de Evans; Neuville, al ataque
Tras el doble abandono de sus compañeros de equipo, Elfyn Evans es el último piloto de Toyota a tiempo completo que queda en la competición. El galés se mantuvo alejado de los problemas y ocupa la cuarta posición (+3:04,4 minutos), pero tuvo que correr con neumáticos duros, lo que le frenó un poco en cuanto a velocidad.
Thierry Neuville (Hyundai) continuó su remontada tras una serie de pinchazos. A pesar de sufrir dos nuevos problemas el sábado por la mañana, la estrella de Hyundai logró remontar hasta la quinta posición (+4:17,7 minutos).
Gregoire Munster perdió una posición y cayó al sexto puesto debido a problemas persistentes con el freno de mano de su M-Sport-Ford. Su compañero de equipo, Josh McErlean, también tuvo que lidiar con los mismos problemas, agravados por los daños sufridos en la parte trasera del coche durante la mañana.
En la categoría WRC2, Oliver Solberg (Toyota) sigue marcando la pauta. Al final del sábado, el sueco aventaja en más de un minuto a Gus Greensmith (Skoda) y mantiene así el liderato de la categoría.
La última jornada del rally exigirá una vez más el máximo esfuerzo a los pilotos: con un total de 99 kilómetros cronometrados, se avecina el domingo más largo de la temporada.
