Ο οδηγός της Sauber Nico Hülkenberg εξηγεί γιατί τερμάτισε τελευταίος στις κατατακτήριες δοκιμές της Φόρμουλα 1 στο Red Bull Ring στο Σπίλμπεργκ και αποκλείστηκε ήδη στον πρώτο γύρο
Ένα Sauber C45 κατάφερε να μπει στην πρώτη δεκάδα των προκριματικών της Φόρμουλα 1 για το Grand Prix της Αυστρίας 2025 στο Σπίλμπεργκ, αλλά δεν ήταν το αυτοκίνητο του Nico Hülkenberg: ο Γερμανός αποκλείστηκε ήδη στο Q1 των χρονομετρημένων γύρων – τερματίζοντας τελευταίος. Του έλειπαν 0,934 δευτερόλεπτα από την κορυφή και περισσότερα από τρία δέκατα για να προκριθεί.
Αλλά πώς προέκυψε αυτό το αποτέλεσμα, όταν ο συμπαίκτης του Χούλκενμπεργκ στη Sauber, Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, κατάφερε να καταλάβει την όγδοη θέση με το αδελφό αυτοκίνητο;
Ο Χούλκενμπεργκ εξηγεί σε συνέντευξή του στο ORF: «Φρενάρισα λάθος στη στροφή 4 ή ήθελα να κάνω πολλά – όπως και να ‘χει. Έχασα το σημείο κορύφωσης, το τιμόνι μπλόκαρε και έχασα πολύ χρόνο. Ήταν απλά δικό μου λάθος. Τα έκανα όλα μαντάρα. Και το αποτέλεσμα είναι ότι τερμάτισα τελευταίος. Δυστυχώς, αυτό είναι πολύ απογοητευτικό και πολύ ενοχλητικό».
Ο Χούλκενμπεργκ δεν αναγνώρισε μόνο το δυναμικό της Sauber από τον γύρο του Μπορτολέτο, που τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα: «Φαινόταν καλύτερο. Δεν υπάρχουν πολλά περισσότερα να πω».
Ειδικά επειδή ο Bortoleto δεν ξεκίνησε με διαφορετική ρύθμιση, αλλά με την ίδια ρύθμιση με τον Hülkenberg, όπως επιβεβαίωσε ο τελευταίος όταν ρωτήθηκε: «Οι ρυθμίσεις είναι ίδιες, αλλά ο Gabi αισθάνεται πολύ, πολύ άνετα εδώ και κάνει εξαιρετική δουλειά μέχρι τώρα. Κάθε γύρος είναι τέλειος και έχει πολύ καλό ρυθμό σε αυτή την πίστα», λέει ο Hülkenberg.
Τι μπορεί να κάνει ο Χούλκενμπεργκ στον αγώνα
Τι μπορεί να κάνει ο ίδιος για να επιστρέψει τουλάχιστον στον αγώνα; «Δεν ξέρω ακόμα», λέει ο Χούλκενμπεργκ. Δεν έχει σκεφτεί ακόμα τόσο μακριά. Μαζί με την ομάδα, θέλει να εξετάσει τις στρατηγικές επιλογές το βράδυ.
Οι προοπτικές είναι ζοφερές από την 20ή θέση εκκίνησης: «Σίγουρα θα κολλήσουμε στην κίνηση, ειδικά στο πρώτο μέρος του αγώνα. Αυτό είναι σίγουρο, οπότε πρέπει να σκεφτούμε τι μπορούμε και τι θέλουμε να κάνουμε», εξηγεί ο Γερμανός.
Για τον ίδιο είναι «απολύτως σαφές» ότι η Sauber «φυσικά ανήκει πιο μπροστά από την τελευταία θέση». Γι’ αυτό την Κυριακή θέλει «να δοκιμάσει τα πάντα, να δώσει τα πάντα και να παλέψει». Διότι ειδικά σε απόσταση η Sauber φαίνεται «καλά» τοποθετημένη.
«Φυσικά, αυτή τη στιγμή είναι απογοητευτικό και ενοχλητικό να είμαστε τελευταίοι λόγω του λάθους, αλλά φυσικά θα προσπαθήσουμε να ανακτήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο την Κυριακή», λέει ο Χούλκενμπεργκ.
Πόσο καλά αποδίδουν οι ενημερώσεις στο Sauber C45
Μπορούν οι τελευταίες τεχνικές ενημερώσεις στο αυτοκίνητό του να βοηθήσουν; Ο Χούλκενμπεργκ θεωρεί ότι τα νέα εξαρτήματα είναι ακόμα «δύσκολο να αξιολογηθούν» μετά από λίγους μόνο γύρους στο Σπίλμπεργκ.
«Χρειαζόμαστε λίγο περισσότερο χρόνο και ίσως μια άλλη πίστα», λέει. «Η Αυστρία είναι πάντα πολύ, πολύ στενή λόγω του μικρού μήκους της πίστας. Εδώ, μερικά εκατοστά κάνουν τεράστια διαφορά».
