Η Hyundai αναλαμβάνει την ηγεσία το απόγευμα της Παρασκευής στην Ελλάδα και μπαίνει στο Σάββατο με το δίδυμο Tänak/Fourmaux
Η καυτή ζέστη και οι εξαιρετικά δύσκολες δοκιμασίες έκαναν την Παρασκευή του Ράλι Ακρόπολης στην Ελλάδα, τον έβδομο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) 2025, έναν πραγματικό αγώνα αποκλεισμού, με τον Ott Tänak να βρίσκεται στην κορυφή της διπλής ηγεσίας της Hyundai. Ο Εσθονός βρίσκεται 3,0 δευτερόλεπτα μπροστά από τον συμπαίκτη του Adrien Fourmaux μετά από έξι σκληρές δοκιμασίες σε χωματόδρομο. Ο Sebastien Ogier με Toyota καταλαμβάνει την τρίτη θέση (+16,9 δευτερόλεπτα).
Η μέρα εξελίχθηκε σε μία από τις πιο δύσκολες της φετινής σεζόν του WRC: οι θερμοκρασίες στο cockpit ανέβηκαν έως και τους 70 βαθμούς, ενώ ταυτόχρονα οι ανώμαλοι δρόμοι και το τραχύ έδαφος προκάλεσαν πολλές βλάβες στα ελαστικά των αυτοκινήτων της κατηγορίας Rally1.
Χωρίς να σημειώσει ούτε έναν καλύτερο χρόνο, αλλά με σταθερό ρυθμό και έξυπνη διαχείριση των κινδύνων, ο Tänak πήρε το προβάδισμα από τον Ogier το απόγευμα. Αν και έχασε χρόνο το απόγευμα λόγω ενός ελαστικού που βγήκε από τη ζάντα, σε αντίθεση με πολλούς ανταγωνιστές του, δεν αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα. Η ισορροπία του Hyundai i20 του δημιούργησε επίσης προβλήματα κατά τη διάρκεια της ημέρας. «Είχαμε μια καθαρή μέρα, αυτό είναι το πιο σημαντικό», δήλωσε ο Tänak.
Fourmaux έξυπνος στην πίστα – Ο Ogier χάνει την πρωτιά
Ο Fourmaux ήταν ο μόνος οδηγός ενός αυτοκινήτου Rally1 που τελείωσε τη μέρα χωρίς βλάβη στα ελαστικά. Ο Γάλλος επωφελήθηκε από την θέση εκκίνησης και από μια καλά μελετημένη στρατηγική. Τρεις καλύτεροι χρόνοι υπογράμμισαν την απόδοσή του και στην έκτη ειδική διαδρομή πέρασε τον Ogier και ανέβηκε στη δεύτερη θέση.
Ο Ogier, από την άλλη πλευρά, ήταν ο άνθρωπος της πρωινής διαδρομής. Παρά την πρώιμη θέση εκκίνησης, πήρε το προβάδισμα στην δεύτερη ειδική διαδρομή και το διατήρησε, παρόλο που τόσο αυτός όσο και ο Neuville υπέστησαν βλάβες στα ελαστικά. Η βλάβη του Ogier συνέβη μόλις 200 μέτρα πριν τον τερματισμό, ενώ ο Neuville δεν άλλαξε ελαστικό και έχασε 39,5 δευτερόλεπτα. «Έδωσα το μέγιστο σήμερα», συνόψισε ο Ogier. «Δεδομένων των συνθηκών, μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι».
Ο Evans, ο Rovanperä και ο Neuville αγωνίζονται με βλάβες
Ο πρωτοπόρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Elfyn Evans ήταν ο πιο άτυχος: ως πρώτος οδηγός στην πίστα, ο Ουαλός δεν είχε σχεδόν καθόλου πρόσφυση, έχασε χρόνο στην τέταρτη ειδική διαδρομή λόγω βλάβης ελαστικού και παραπονέθηκε επίσης για προβλήματα στο τιμόνι. Ωστόσο, κατάφερε να ανέβει στην τέταρτη θέση (+1:21,5 λεπτά), ενώ πολλοί ανταγωνιστές του αντιμετώπισαν ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα.
Ωραία και ομαλή εικόνα από την κάμερα του ελικοπτέρου. Απολύτως βίαιο στο ταχύμετρο WRC AcropolisRally pic.twitter.com/nKiIWB1Eoh
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) 27 Ιουνίου 2025
Ο Kalle Rovanperä ξεκίνησε με ανάμεικτα συναισθήματα την ημέρα. Ο Φινλανδός δεν μπόρεσε να βρει την ισορροπία στο GR Yaris του, πριν το σύστημα ανάρτησης υποστεί βλάβη: μια ζημιά στο σύστημα διεύθυνσης του κόστισε χρόνο. Το απόγευμα ακολούθησε μια βλάβη στο ελαστικό. Αποτέλεσμα: έπεσε στην έβδομη θέση.
Ο ίδιος ο Neuville χαρακτήρισε την Παρασκευή του «καταστροφή». Πρώτα μια βλάβη στο ελαστικό το πρωί, μετά μια άλλη στην πέμπτη δοκιμασία, τον έκαναν να πέσει πολύ πίσω. Τελικά, έκλεισε την ημέρα με τον καλύτερο χρόνο και στην όγδοη θέση.
Ο Munster δυνατός, οι Katsuta και Solberg στην πρώτη δεκάδα
Ο Gregoire Munster εντυπωσίασε με την M-Sport-Ford, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση, παρόλο που υπέστη δύο βλάβες στους ελαστικούς στην τέταρτη δοκιμασία. Ο συμπαίκτης του Josh McErlean, αντίθετα, έχασε πάνω από δύο λεπτά λόγω βλαβών.
Ο οδηγός της Toyota Takamoto Katsuta συνέχισε να οδηγεί σταθερά μετά από ένα πρόωρο σκασμένο ελαστικό και βρίσκεται στην έκτη θέση. Ο καλύτερος οδηγός του WRC2 είναι ο Oliver Solberg στην ένατη θέση – ο Σουηδός αντιμετώπισε χωρίς λάθη τις δυσκολίες της Παρασκευής.
Δύο αυτοκίνητα του Rally1 δεν κατάφεραν να τερματίσουν την Παρασκευή: ο νεαρός οδηγός της Toyota Sami Pajari βρισκόταν στην πέμπτη θέση, όταν ένα τεχνικό πρόβλημα τον ανάγκασε να εγκαταλείψει. Ο οδηγός της M-Sport Martins Sesks αποχώρησε λόγω προβλήματος στο σύστημα καυσίμου.
Το Σάββατο, το Ράλι Ακρόπολης περιλαμβάνει δύο γύρους με τρεις ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 123,44 χιλιομέτρων.
