Ο Sebastien Ogier γιορτάζει στη Σαρδηνία την 64η νίκη της καριέρας του στο WRC: Οι δύσκολες συνθήκες αποδεικνύονται μοιραίες για πολλούς οδηγούς
Ο οδηγός της Toyota Sebastien Ogier κέρδισε την Κυριακή το Ράλι Ιταλίας, τον έκτο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) 2025. Ο οκταπλός παγκόσμιος πρωταθλητής τερμάτισε στο ράλι χωμάτινης πίστας στη μεσογειακή νήσο Σαρδηνία με 7,9 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Ott Tänak (Hyundai) μετά από 16 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 320,08 χιλιομέτρων. Τρίτος τερμάτισε ο συμπαίκτης του Ogier, Kalle Rovanperä (+50,5 δευτερόλεπτα).
Για τον Ogier, αυτή ήταν η τρίτη νίκη στην τέταρτη συμμετοχή του στη σεζόν και η 64η συνολικά στην καριέρα του στο WRC. Έτσι, ανέβηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, το οποίο εξακολουθεί να οδηγεί ο Evans. Ταυτόχρονα, η Toyota διατηρεί το αήττητο της και παραμένει αήττητη στη σεζόν 2025 του WRC. (στα αποτελέσματα)
Στο τέλος, όμως, η πέμπτη νίκη του Ogier στη Σαρδηνία κρεμόταν από μια κλωστή. Στο Powerstage, γλίστρησε σε μια στροφή κατά την πέδηση και χτύπησε σε ένα δέντρο, αναγκάζοντάς τον να κάνει πίσω. Το λάθος του στο τιμόνι του κόστισε περίπου δέκα δευτερόλεπτα, αλλά τελικά κατάφερε να διατηρήσει ένα μικρό προβάδισμα μέχρι τον τερματισμό.
«Στα αυλάκια δεν μπορούσα να στρίψω το αυτοκίνητο. Επειδή πήγαινα αργά, δεν το πίεσα, αλλά απλά σταμάτησα και έκανα όπισθεν», είπε ο Ogier για το λάθος του. «Δεν ήταν ιδανικό, αλλά ήταν αρκετό για να κερδίσω.»
Σχεδόν κανένας οδηγός δεν τερμάτισε χωρίς προβλήματα
Στις θέσεις τέσσερα και πέντε ακολούθησαν δύο ακόμη οδηγοί της Toyota, οι Elfyn Evans και Takamoto Katsuta. Έκτος στην γενική κατάταξη ήταν ο Oliver Solberg (Toyota), ο καλύτερος οδηγός ενός αυτοκινήτου Rally2, ακολουθούμενος από τον Sami Pajari στο πέμπτο Toyota της εργοστασιακής ομάδας. Οι οδηγοί του Rally2 Nikolai Gryasin, Roberto Dapra (και οι δύο με Skoda) και Kajetan Kajetanowicz (Toyota) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Οι υψηλές θερμοκρασίες και οι αδυσώπητοι χωματόδρομοι έκαναν το Ράλι Ιταλίας μια πραγματική δοκιμασία αντοχής, την οποία τελικά μόνο οι τρεις πρώτοι κατάφεραν να περάσουν χωρίς μεγαλύτερες δυσκολίες. Ήδη από τη δεύτερη ειδική διαδρομή της Παρασκευής, η ομάδα M-Sport βίωσε μια ολοκληρωτική καταστροφή.
Ο Gregoire Munster και ο Joshua McErlean κατέστρεψαν τις αναρτήσεις των αυτοκινήτων τους σε συγκρούσεις, ενώ ο Martins Sesks ανατράπηκε με το Puma του. Για τους τρεις, το ράλι είχε τελειώσει πριν καν ξεκινήσει. Μόνο ο Munster και ο McErlean μπόρεσαν να ξεκινήσουν ξανά το Σάββατο.
Η Hyundai κυριάρχησε αρχικά στην κορυφή, αλλά στη συνέχεια ο Thierry Neuville έπεσε θύμα ατυχήματος στην πέμπτη ειδική διαδρομή. Ο reigning παγκόσμιος πρωταθλητής έπεσε πάνω σε έναν τοίχο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το αυτοκίνητό του με βλάβη στην ανάρτηση του πίσω τροχού.
Η Toyota παραμένει αήττητη στη σεζόν 2025 του WRC
Αφού ο Ogier πήρε το προβάδισμα στην έκτη ειδική διαδρομή, το Σάββατο έδωσε αρχικά μια μάχη με τον συμπατριώτη του Adrien Fourmaux (Hyundai), η οποία κρίθηκε από τις δύσκολες συνθήκες. Ο Fourmaux συγκρούστηκε με μια πέτρα, με αποτέλεσμα να υποστεί βλάβη στο ελαστικό. Στην ενδέκατη ειδική διαδρομή, τα πράγματα έγιναν ακόμη χειρότερα για αυτόν: μετά από ένα αναποδογύρισμα, η μέρα είχε τελειώσει για αυτόν.
Καθώς και οι Evans και Katsuta έχασαν χρόνο λόγω βλάβης στα ελαστικά, ο Tänak παρέμεινε ο μόνος αντίπαλος σε απόσταση από τον Ogier. Ο Εσθονός ξεκίνησε την τελευταία μέρα με διαφορά 11,1 δευτερολέπτων από τον Ogier και επιτέθηκε, αλλά αρχικά δεν κατάφερε να μειώσει τη διαφορά. Ούτε το λάθος του Ogier στο Powerstage βοήθησε τον Tänak.
Στον παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών, μετά από έξι από τις 14 αγώνες της σεζόν, ο Evans συνεχίζει να οδηγεί με 133 βαθμούς. Ο Ogier (114) και ο Rovanperä (113) ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση. Ο καλύτερος οδηγός της Hyundai είναι ο Tänak στην τέταρτη θέση (108). Στον βαθμολογικό πίνακα των κατασκευαστών, η Toyota (312) προηγείται της Hyundai (243) και της M-Sport (87).
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι συνεχίζεται στις 26-29 Ιουνίου με το Ράλι Ακρόπολης στην Ελλάδα.
