Max Verstappen és Charles Leclerc között a célvonalon nagy sebességgel történt egy ütközés, de a versenybírók nem szabtak ki büntetést
Mielőtt Max Verstappen hatalmas hibát vétett, rendkívül veszélyes helyzet alakult ki a rajt/célvonalon. Teljes sebességgel ütközött a világbajnok és a Ferrari pilóta, Charles Leclerc, szerencsére a baleset nem végződött súlyosan. „Charles egyszerűen belém hajtott a egyenesben” – jelentette Verstappen a csapatának.
A Red Bull pilóta a biztonsági autó utáni újraindításkor majdnem elvesztette az uralmát az autója felett. Kemény gumikon az utolsó kanyarban egy ijesztő pillanatban Leclerc megpróbálta kihasználni a helyzetet, és azonnal Verstappen mellé húzódott. A manőver során valóban történt egy enyhe érintkezés a gumik és a karosszéria között.
„Őszintén szólva nem tudom, mi történt” – így írta le a jelenetet Verstappen. „Nagyon furcsa volt. A manőver már majdnem sikerült, amikor hirtelen balra húzódott – ez nagyon rosszul is végződhetett volna. Nagyon furcsa. Nem tudom, mi történt.”
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy látta, hogy Leclerc húzódott balra, ezért a versenybírók vizsgálták az ügyet. A versenybírók azonban egyik versenyzőt sem büntették.
„Az 1-es számú autó a 14-es kanyarban elvesztette a tapadását, ezért meg kellett védenie a pozícióját a 16-os számú autóval szemben” – áll a versenybírók leírásában. „A 16-os számú autó ezután megpróbált előzni a rajt-cél egyenesben. Mindkét autó kissé egymás felé mozdult, ami enyhe érintkezéshez vezetett.”
„Mindkét versenyző úgy vélte, hogy ez egy elkerülhető ütközés volt, amely súlyos balesethez vezethetett volna, de egyikük sem volt egyedül vagy túlnyomórészt felelős a balesetért. A körülmények miatt további intézkedések nem történtek.”
Leclerc: „Max be akart szorítani”
Leclerc maga is védi manőverét: „Max be akart szorítani, ahol az összes gumi van, és én nem akartam túl messzire menni. Ezért megpróbáltam balra szorítani” – mondta a monacói pilóta. Emellett mindketten megpróbálták kihasználni az előttük haladó McLarenek szélárnyékát. „Volt egy kis érintkezés, de szerencsére nem történt semmi.”
A Ferrari pilóta megérti, hogy Verstappen panaszkodott a rádión: „Ha fordítva történt volna, én is valószínűleg rádión panaszoltam volna – végül is a harmadik helyért küzdünk” – mondja. „Mindenki mindent megpróbál, hogy visszaszerezze a pozícióját. És szerintem ő is tudta, hogy a gumijaival nehéz lesz a pályán.”
„Belső ívben előztem, ő a piszkos oldalra szorított, de az ő hibája miatt gyorsabb voltam. Aztán a McLaren szélárnyékába akartam kerülni, kissé balra húzódtam, ő viszont egyáltalán nem akart elmozdulni – volt egy kis érintkezés, de semmi különös.”
Max kemény gumikon: Leclerc lesett a lehetőségre
A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur azt mondja, hogy a csapat eleinte egyáltalán nem vette észre az érintkezést. A felvételek elemzése során látta, hogy Leclerc kormányzása „nulla” volt. „Nem volt baleset” – intette el a kérdést.
„Megértem, hogy az utolsó két-három kör után fel vannak háborodva, de ennek semmi köze nem volt Charleshoz.”
Végül Leclercnek a manőver a dobogóra juttatta, amiért köszönettel tartozik a Red Bullnak, hogy az utolsó körökben kemény gumikat adott Verstappennek.
„Amikor a mérnökök azt mondták, hogy Max az utolsó etapban friss kemény gumikon halad – nem tudom, volt-e más választásuk –, elég optimista voltam, mert tudtam, milyen rossz a kemény gumi” – mondja.
„Tudtam, hogy jó újraindításra van szükségem, és talán adódik egy esély – és az meg is jött.”
