La leyenda del automovilismo Jacky Ickx asesora al equipo Genesis Magma Racing en la construcción de su hiperdeportivo. Quiere construir algo desde cero
La leyenda del automovilismo Jacky Ickx aportará su experiencia al equipo Genesis Magma Racing, ya que el fabricante surcoreano de coches de lujo tiene ambiciones de causar sensación en las carreras de resistencia. El equipo ya presentó en Nueva York el coche GMR-001-LMDh, que competirá en los próximos años en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y en la IMSA, bajo la dirección del exjefe del equipo Renault de F1, Cyril Abiteboul.
Para Ickx, el proyecto supone una oportunidad única de participar desde el principio en la creación de una nueva marca de lujo en el mundo del automovilismo. «Cuando entras en un equipo que ya gana, todo es fácil. Pero los retos son la clave de la vida: si todo es fácil, ¿qué sentido tiene?», afirma.
«No me veo en una situación en la que simplemente espere la próxima llamada. Me encanta la idea de vivir en el presente y en el futuro. Me encanta la idea de morir de pie, rodeado de algo que me gusta hacer y de gente que hace un trabajo increíble», añade el octogenario.
La base debe ser la adecuada
La competencia técnica del equipo ya se nota, pero Ickx subrayó que el éxito se basará principalmente en el enfoque centrado en las personas del proyecto. El ocho veces ganador del Gran Premio comparó la estructura del equipo con un iceberg y elogió a los ingenieros, mecánicos y empleados que trabajan entre bastidores.
«Los pilotos siempre están en la cima, por encima de la línea de flotación. Pero debajo hay un gran grupo de personas a las que nunca ves y que hacen el trabajo», explica. «No eres nadie si no tienes la cohesión adecuada y la base humana por debajo de esa línea».
Sin embargo, el proyecto no será un éxito automático. «Para crear un equipo perfecto, hay que lidiar con el ego natural de las personas y superarlo para trabajar hacia un objetivo común», afirma Ickx. «Y competimos contra las empresas más talentosas y experimentadas, que llevan décadas en el WEC y la IMSA. Ese es nuestro reto».
Estamos construyendo algo completamente nuevo
Luc Donckerwolke, director creativo de Genesis, ve sin embargo ventajas especiales en el nuevo proyecto: «No tenemos presión. No estamos tratando de integrar a gente nueva en un equipo ya existente, sino que estamos creando un equipo desde cero», afirmó durante la presentación de los primeros pilotos: Andre Lotterer y Pipo Derani, ambos con amplia experiencia en carreras de resistencia.
«Todo el que se une al equipo lo hace con la premisa de que es totalmente compatible con el equipo central. Esa es una de las condiciones básicas en un entorno tan competitivo», prosiguió Donckerwolke. No se tolerarán las tensiones internas entre pilotos o miembros del equipo. «No será fácil, pero queremos asegurarnos de que contamos con un equipo fuerte y homogéneo. En eso creo».
