Luigi Dall’Igna reconnaît les problèmes soulevés par Francesco Bagnaia – Le patron de Ducati Corse estime que toute l’équipe a le devoir de trouver des solutions
Au cours des deux derniers week-ends de course, Francesco Bagnaia n’a récolté que quatre points au championnat du monde. Après sa récente chute et son abandon à Silverstone, le double champion du monde de MotoGP a tenu des propos alarmants.
« Nous sommes actuellement dans une sorte de limbo et essayons de comprendre le problème, mais il est difficile d’en trouver la cause », a déclaré Bagnaia. « Nous avons besoin d’avancer, nous avons besoin d’une amélioration. Nous devons ressentir quelque chose. »
« Je pense que Gigi et les autres ingénieurs essaient de comprendre ce qui se passe. Car la moto semble très similaire au modèle de l’année dernière, mais elle ne fonctionne plus de la même manière. Et peut-être qu’ils ne savent pas eux-mêmes pourquoi. »
Depuis le début de la saison, Bagnaia n’a plus aucune sensation avec la roue avant et ne peut plus exploiter son point fort, à savoir le freinage. Ses propos ont été entendus par les ingénieurs Ducati. Car Luigi « Gigi » Dall’Igna sait lui aussi qu’il faut agir.
« Nous disposons désormais d’une série de données, de processus et de situations que nous devons analyser en détail – et ce n’est pas une simple formule toute faite. À commencer par la phase difficile de « Pecco », qui a connu un nouveau dimanche décevant et plutôt malheureux.
« Cela ne doit pas être une excuse », souligne le patron de Ducati Corse. « Chacun doit apporter sa contribution et se sentir pleinement responsable : travailler ensemble pour trouver des solutions, s’améliorer et agir comme une véritable équipe, en étant conscient de notre force et avec notre modestie habituelle. »
« Nous sommes actuellement dans une sorte de limbo et essayons de comprendre le problème, mais il est difficile d’en trouver la cause », explique Bagnaia. « Nous avons besoin d’avancer, nous avons besoin d’une amélioration. Nous devons ressentir quelque chose. »
« Je pense que Gigi et les autres ingénieurs essaient de comprendre ce qui se passe. Car la moto semble très similaire au modèle de l’année dernière, mais elle ne fonctionne plus de la même manière. Et peut-être qu’ils ne savent pas eux-mêmes pourquoi. »
Depuis le début de la saison, Bagnaia n’a plus aucune sensation avec la roue avant et ne peut plus exploiter son point fort, à savoir le freinage. Ses propos ont été entendus par les ingénieurs Ducati. Car Luigi « Gigi » Dall’Igna sait lui aussi qu’il faut agir.
« Nous disposons désormais d’une série de données, de processus et de situations que nous devons analyser en détail – et ce n’est pas une simple formule toute faite. À commencer par la phase difficile de « Pecco », qui a connu un nouveau dimanche décevant et plutôt malheureux.
Cela ne doit pas être une excuse », souligne le patron de Ducati Corse. « Chacun doit apporter sa contribution et se sentir pleinement responsable : travailler ensemble pour trouver des solutions, s’améliorer et agir comme une véritable équipe, en étant conscient de notre force et avec notre modestie habituelle. »
Grâce à cette place sur le podium, Marc Marquez a porté son avance au championnat du monde à 24 points. « Marc a réalisé une performance remarquable », a salué Dall’Igna, « il a eu du mal, mais il a réussi à renverser la situation et à décrocher une belle troisième place grâce à une belle remontée. »
« Cela a d’autant plus de valeur dans ce cas précis, car il a pu profiter du redémarrage après sa chute initiale. Ce fut en tout cas une remontée remarquable, qui n’était pas évidente et qui n’a pas été facile. »
Fin avril, Ducati a célébré à Jerez sa 22e victoire consécutive en Grand Prix, égalant ainsi le record de Honda établi dans les années 1990. Mais depuis, l’équipe n’a pas remporté la victoire à deux reprises. La dernière fois que Ducati a connu deux courses consécutives sans victoire, c’était en 2022.
Malgré tout, Dall’Igna commente ainsi le regain de forme de la concurrence : « Je suis convaincu que cela sera finalement positif pour nous d’être mis au défi par des adversaires qui sont à nouveau compétitifs et qui méritent désormais leur place parmi les protagonistes. »
Au classement des constructeurs, Ducati n’est toutefois pas en danger, puisqu’après sept week-ends de course, elle compte 135 points d’avance sur Honda, deuxième.
