Kettős győzelem és az ADAC GT Masters tabella élén Birch/Pichler a Razoon csapatból – esős verseny, számos vezetésváltással és izgalmas párharcokkal
Leo Pichler és Simon Birch (Razoon – more than racing) ismét győzelmet arattak a Dekra Lausitzringen. A két újonc a Porsche 911 GT3 R-ben dacolva az erős esővel, az ADAC GT Masters második futamában 8,699 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon.
„Ez egy abszolút álomhétvége volt. Mindent jól csináltunk, és most teljes pontszámmal, a tabella élén térünk haza” – ragyog Birch, aki emellett megnyerte a Road to DTM-et is.
„Egyáltalán nem számítottam rá, hogy ilyen jól fog menni. Tudtam, hogy jól állunk a szezonban, de két győzelmet két futamban soha nem vártam volna” – tette hozzá Pichler, aki Birch-csel együtt a Silver Cupot is megnyerte.
A top 3-at Nico Hantke/Denis Bulatov (Scherer Sport PHX) az Audi R8 LMS GT3 Evo2-vel és Jannes Fittje/Moritz Wiskirchen (SR Motorsport by Schnitzelalm) a Mercedes-AMG GT3-mal egészítette ki.
Verseny megszakítás eső miatt
Pontosan a rajtfelálláskor megnyílt az ég, ezért a legtöbb pilóta közvetlenül esőgumikon indult. A rajtzűrzből Fittje profitált és átvette a vezetést. Simon Connor Primm (Paul Motorsport) Lamborghini Huracán GT3 Evo2-esével egy ütközés után kicsúszott a pályáról, és visszatérve folyadékot vesztett, ami a verseny megszakítását eredményezte.
Az újraindítás után Fittje megtartotta az élen Birch és Jonathan Cecotto (Haupt Racing Team) előtt a Ford Mustang GT3-mal, míg Bulatov a negyedik helyre küzdötte fel magát. Az első boxkiállás során Razoon hosszú megállást választott gumiabroncs-cserével, míg a versenytársak csak tankoltak, így Hantke közvetlenül Wiskirchen mögött tért vissza a pályára. A Mercedes-pilóta kicsúszása miatt Hantke végül átvette a vezetést és növelte előnyét, de még hosszú megállásra kényszerült gumiabroncs-cserével.
Pichler, aki időközben visszaküzdötte magát a második helyre, a két tervezett boxkiállás közül a rövidebbikre várt, így Bulatovval egymás mellett jött ki a boxból. Izgalmas küzdelem alakult ki a győzelemért, amelyet végül az Audi pilótájának hibája döntött el.
„Mindig nyugodt maradtam, és végül biztonságosan haza tudtam hozni a győzelmet. A körülmények nagyon élvezetesek voltak” – magyarázta Birch. Rivális Bulatov hozzátette: ”Az eső segített nekünk, és a piros zászló nélkül talán még a győzelem is meglehetett volna. Amikor a Porsche a boxból kijött a pit stop után, tudtam, hogy csak egy esélyem van. Sajnos hibáztam, de szerencsére nem történt semmi, és másodikok lettünk.”
A verseny harmadik helyezettjei is örültek a dobogós helyezésnek a nehéz körülmények után. „A pontok fontosak a bajnokság szempontjából” – mondja Wiskirchen. „A boxkiállás után nehezen boldogultam, és sajnos kétszer is a kavicságyba csúsztam, ami miatt elvesztettük a vezetést. Általánosságban nagyon tetszik az endurance formátum. Izgalmasabbá teszi a versenyt, és több lehetőséget ad a stratégiára.”
Salman Owega/Finn Wiebelhaus (Haupt Racing Team) a negyedik helyen végzett. Csapattársaik, Dennis Fetzer és Cecotto a Ford Mustang GT3-mal egy körön át tartó párharc után Eduardo Coseteng/Julian Hanses (FK Performance Motorsport) mögött az ötödik helyen zárták a versenyt.
Carrie Schreiner/Alain Valente (Land-Motorsport) az Audi R8 LMS GT3 Evo2-vel a hetedik helyen végzett, megelőzve a BMW M4 GT3 Evos-t az FK Performance Motorsporttól Tim Zimmermann/Leyton Fourie és a Holzem ikrek, Sandro és Juliano (Schubert Motorsport) vezetésével. A top 10-et Alexander Schwarzer/Alexander Fach (Fach Auto Tech) zárta, akik a Pro-Am-értékelésben is győzedelmeskedtek.
A következő versenyhétvége a Circuit Zandvoort pályán lesz. Az ADAC GT Masters június 6-tól 8-ig, a DTM keretében indul első sprintversenyhétvégéjére. A holland dűnék között fekvő 4,259 km hosszú pályán két versenyre kerül sor a jól ismert formátumban, 60 perces futamidővel.
