In Monaco begon het Formule 1-raceweekend traditioneel al op donderdag en was vrijdag vrij: sinds wanneer is dat niet meer het geval
Monaco had decennialang een speciale status op de Formule 1-kalender. Het was namelijk de enige Grand Prix met een pauze tussen de racedagen: de eerste trainingen vonden traditioneel al op donderdag plaats. Op vrijdag reed de Formule 1 niet, maar pas weer op zaterdag en zondag.
Dit bijzondere weekendformaat was terug te voeren op een lang gekoesterde wens van Monaco: het vorstendom streefde naar een datum in het lange weekend na Hemelvaart, om de belasting voor het normale weg- en goederenverkeer in Monaco zo gering mogelijk te houden.
Het voordeel: op Hemelvaartsdag, donderdag, was het sowieso minder druk op de wegen in Monaco. Donderdag was dus een ideale dag voor de Formule 1 om te trainen.
Sommige randprogramma’s reden wel op vrijdag op het Circuit de Monaco, maar de Formule 1 nam een rustdag – als maatregel ter “bevordering van de economie” in Monaco, zodat het verkeer en het goederenvervoer voor het weekend weer ongehinderd konden doorstromen.
Sinds 2022 is vrijdag een racedag
Daar kwam in 2022 een einde aan: de Formule 1 schrapte de speciale status van Monaco. Sindsdien geldt ook voor de klassieke Grand Prix in het vorstendom het gebruikelijke format met drie opeenvolgende dagen van vrijdag tot en met zondag. De donderdag in Monaco is voor de Formule 1 nu alleen nog een media- en PR-dag en geen trainingsdag meer.
Ook andere Monaco-tradities, zoals eigen sponsors of de controle over de tv-beeldregie, moesten wijken: het management van de Formule 1 heeft de volledige controle over alle commerciële aspecten van de stadsrace, die in dit opzicht net als elke andere Grand Prix wordt behandeld – en mogelijk binnenkort ook zijn traditionele datum in mei verliest.
Monaco heeft echter nog een paar eigenaardigheden behouden: de raceafstand is sinds de jaren 80 260 kilometer en daarmee ongeveer 45 kilometer korter dan bij elke andere Grand Prix. Na de finish parkeren de top 3 hun auto’s direct op de finishlijn. En bij de prijsuitreiking in de prinselijke loge worden eerst de bekers uitgereikt en daarna worden de volksliederen gespeeld.
Nog meer bijzonderheden over de Formule 1
Meer bijzondere regels voor Monaco en curiosa uit de hele geschiedenis van de Formule 1 beschrijft Stefan Ehlen in zijn boeken “Grand-Prix-Geschichte(n)” en “Grand-Prix-Geschichte(n) 2”, waaronder bijvoorbeeld auto’s die nooit hebben gereden of Formule 1-records voor de eeuwigheid.
