Le Mans-i bukása után Fabio Quartararo kritizálta a pályabírók viselkedését, és nem értette a büntetését
Fabio Quartararo csalódott, hogy kiesett a hazai Le Mans-i nagydíjon, és a verseny után még a következő, hétvégi Silverstone-i nagydíjra kiszabott büntetés is bosszúságot okozott neki.
A versenybírók „felelőtlen magatartás” miatt büntették a franciát, amiért nem viselkedett megfelelően a pálya szélén dolgozó segítőkkel, akik őt és a kavicságyba borult Yamaha motorját emelték ki. Az első szabadedzés első tíz percét ki kell hagynia, és 2000 euró pénzbírságot is fizetnie kell.
Quartararo azonban csalódott a pálya szélén kialakult helyzet kezelése miatt, és kritizálta a pályabírók viselkedését.
„A motorom nem sérült meg” – tisztázta Quartararo. »Saját magam állítottam fel. De a marshallok nem segítettek megfelelően, nem tolták a motort, így nem tudtam újraindítani.«
Quartararo: Folytathatta volna a versenyt
A tévében nem volt látható a pontos eseménymenet, ezért eleinte nem volt egyértelmű, hogy mi a motorja állapota. Quartararo azonban hangsúlyozza: „Nem, nem volt semmi baj. Felemeltem a motort, de a pályabíró nem segített tolni. Így nem tudtam újraindítani.” Ennek megfelelően nagy volt a frusztráció.
A Yamaha-pilóta még megpróbált vitatkozni a sportfelügyelőkkel, de végül feladta és idegesen elhajtott. Visszatekintve nem tartja szokatlannak a viselkedését: „Számomra nem volt butaság, amit tettem. Sok versenyző tette ezt a múltban, anélkül, hogy büntették volna őket.”
„Nálam hirtelen büntetés lett belőle” – bosszankodik. ”Megértem, hogy példát akarnak statuálni, de furcsa, hogy mindig én vagyok az első, akit büntetnek.”
QUARTARARO ÉS @bradbinder_33 BALESET FrenchGP pic. twitter.com/fABowULo22
— MotoGP™ (@MotoGP) 2025. május 11.
Kritikájának középpontjában azonban elsősorban a pályaellenőrök összehangolatlan erőfeszítései állnak. „Azt mondtam a versenyrendezésnek: ha a marshallok megfelelően toltak volna, újra tudtam volna indítani a motort.”
Akkor Quartararo szerint most nem lenne vita. „De az egyik tartott, a másik tolta – ez egy MotoGP-motorral egyszerűen nem működik. Erős, célzott lökés kell.” Így átülhetett volna a boxba a második motorjára, hogy folytathassa a flag-to-flag versenyt.
Dühének ellenére Quartararo megérti a helyzetet: „Tudom, hogy ez egy stresszes helyzet, a marshallok számára is. De ha segíteni akarsz, akkor kérlek, csináld rendesen. Vagy rendesen, vagy sehogy. Ahogy ez történt, nem volt rendben.”
Túl szigorú és következetlen büntetés?
A Yamaha pilóta ezért csak korlátozottan fogadja el, hogy végül őt büntették a helyzetért. „Ha büntetni akarnak, rendben, megértem. De azt is meg kell nézni, mit tettek a marshallok” – figyelmeztet.
„Nem csak az én felelősségem. Lehet, hogy ideges voltam, és nem akartam csak úgy félreállítani a motort, ez igaz. De a marshalloknak is van felelősségük – felelősségük, hogy erősen toljanak, és ne az egyik tartson, a másik toljon. Ezt is figyelembe kell venni.”
A büntetés a szabályzat 1.21.2. pontján alapul, amely felelősségteljes magatartást ír elő a pályán és azon kívül. A Nemzetközi Motorkerékpár-szövetség (FIM) szerint Quartararo cselekedetei megsértették a pályabírók közvetlen utasításait, és ezzel potenciális veszélyt jelentettek rá és másokra.
A Yamaha versenyzője most reméli, hogy a jövőben nagyobb következetesség lesz mind az incidensek értékelésében, mind a pályabírók viselkedésében: „Ha mindenkit egyformán kezelnek, akkor elfogadom. De az egész helyzetet kell nézni, nem csak azt, ami papíron áll.”
