Pierre Gasly idén eddig csak hét világbajnoki pontot szerzett – a csapatnak most »minél hamarabb pontokat kell szereznie«, hogy ne legyen túl nagy a lemaradás
Hét verseny, hét pont: az Alpine és Pierre Gasly mérlege kiábrándító, és hamarosan problémát jelenthet a franciák számára. „Fontos, hogy minél hamarabb pontokat szerezzünk” – figyelmeztet Gasly.
A 29 éves versenyző riasztó jeleket küld, és egyértelművé teszi, hogy a csapatnak már nem sok ideje maradt, hogy ne veszítse el a helyét a keményen küzdő középmezőnyben. „Tavaly a szezon végén 30 pontot sikerült behoznunk” – emlékeztet Gasly. „Szóval soha nem mondanám, hogy soha.”
Ehhez azonban gyorsan tenni kell valamit, mert főleg a Racing Bulls „nagyon versenyképes”, véli az Alpine pilóta. A erőviszonyok már a hétvégén megváltozhatnak Barcelonában, amikor a csapatok új frissítéseket hoznak, és az FIA jelentősen szigorítja a terheléses teszteket.
„Biztos vagyok benne, hogy csapatonként eltérő lesz” – jósolja Gasly. »Remélhetőleg nekünk kedvezőbb lesz.« A Racing Bull azonban jelenleg »erős csomaggal« rendelkezik, véli az Alpine pilóta, aki emlékeztet arra, hogy Yuki Tsunoda és Isack Hadjar az év első három versenyén rendszeresen bejutott a Q3-ba.
A 29 éves pilóta a Racing Bull erősségét a mechanikai tapadásban látja. „A múltban szerintem a csomag inkább alacsony leszorítóerővel rendelkező pályákra volt tervezve” – magyarázza. „És egyszerűen elég nagy lépést tettek előre az autóval. Van mit behoznunk.”
Hiba miatt elszalasztott pontok
Annál is bosszantóbb, hogy Gasly éppen Imolában rontotta el a pontszerzés esélyét. A francia pilóta Charles Leclerc-kel vívott párharc után csúszott ki a pályáról. „Nem vagyok elégedett azzal, ahogy kezeltem a helyzetet” – bosszankodik.
Gasly rallyzik!
Az Alpine pilóta pozíciókat vesztett, miután hősiesen küzdött Leclerc Ferrarija ellen F1 ImolaGP pic. twitter.com/F3bWyPakOS
— Formula 1 (@F1) 2025. május 19.
„Már a 7. kanyarban küzdöttünk. A 8. kanyarban kissé előrébb voltam” – így írta le a helyzetet Gasly. Aztán szerette volna hagyni egy kis helyet a Ferrari pilótájának, ezért a szokásosnál középenebb vett be a kanyart. „Amikor bekanyarodtam, egyszerűen elvesztettem a hátsó kerekeket.”
A hiba nemcsak pozíciókat került neki, hanem „lehetséges”, hogy megsérült az alváz is. Az Alpine erre stratégiaváltással reagált, és két boxkiállásra váltott. „Szerintem a verseny vége felé elég izgalmas lehetett volna, főleg az egyboxos stratégia ellen” – mondta Gasly.
„Nekik nagyon nehéz lett volna befejezni a versenyt.” Az utolsó reménysugár azonban elszállt, amikor Kimi Antonelli kiesése után a biztonsági autó pályára hajtott, és ingyenes boxkiállást biztosított a versenytársaknak. „És ezzel gyakorlatilag vége volt, ez egyáltalán nem a mi napunk volt.”
Remény Monaco számára: „Mindig nagyon versenyképesek vagyunk”
A tizedik rajtpozíció a kvalifikáción azonban reményt ad a következő monacói versenyre. „Tudjuk, milyen fontos a kvalifikáció Monacóban” – emlékeztet Gasly, aki saját bevallása szerint „jól érezte magát” Imolában, és bizakodva tekint a hercegség felé.
„Általában ez egy olyan pálya, ahol minden évben nagyon versenyképes voltam. Szóval alig várom” – mondja az Alpine pilóta. Azonban idén új szabály, hogy két bokszkiállás és gumiabroncs-csere kötelező.
„Szerintem ez elég bonyolulttá teszi a dolgokat” – töpreng Gasly, aki úgy véli, hogy »néhány érdekes stratégia« is felmerülhet. ”És talán végül nem a leggyorsabb nyer. Meg kell várnunk, hogyan alakulnak a dolgok. De mindenki számára ugyanazok lesznek a feltételek.”
