Марк Маркес вярва, че без падането в Херес под дъжда, той щеше да падне и в Ле Ман – Йохан Зарко беше прекалено бърз – Той се концентрираше върху брат си Алекс Маркес
С победата в спринта Марк Маркес отново поведе в класирането за световния шампионат в Ле Ман. В Гран при пилотът на Ducati завърши втори. Тъй като брат му Алекс Маркес (Gresini-Ducati) падна два пъти в дъждовния френски състезателен уикенд, Марк Маркес увеличи преднината си в класирането за световния шампионат на 22 точки.
„Това беше един от онези дни, в които трябва да ограничиш щетите„, каза Марк Маркес. „Защо? Защото при такива условия е изключително лесно да допуснеш малка грешка. По време на състезанието просто се опитах да контролирам Алекс.“
“Той е мой брат, но в момента е и най-големият ми съперник в световния шампионат. Той е човекът, който ми е най-близък. Просто се опитах да управлявам разстоянието между нас.“
„Но благодарение на грешката, която допуснах в Херес, този път успях да я избегна. Защото ако бях спечелил в Херес, не съм 100%, но съм 80% сигурен, че този път щях да падна“, смее се испанецът. “Да, защото се познавам.“
Марк Маркес беше един от 13-те пилоти, които след обиколката за оглед на пистата завиха в бокса, за да сменят моторите си с гуми за суха писта. „Вярно е, че не се чувствах сигурен по време на обиколката за оглед“, коментира той тази ключова сцена.
„Видях, че Пеко [с гуми за дъжд] се качи на старт. Тогава разбрах, че пистата е напълно суха.„ Когато пилотите се приближиха с бавна скорост към входа на питлейна, Марк Маркес провери с крак сцеплението.
“В този тур копирах Алекс“, признава той. “Чаках го и когато той влезе, влязох с него.“ В състезанието ситуацията се обърна. След няколко обиколки Марк Маркес зави в бокса, а Алекс го последва.
„Когато сменях гумите за дъжд, той ме копира“, казва Марк Маркес. „Само Фермин остана една обиколка повече на пистата, но беше твърде късно, защото загуби много време в тази обиколка. Но да, познавам Алекс, той ме познава.“
Йохан Зарко беше прекалено бърз на мокро
Когато колоната се подреди, Йохан Зарко водеше с около осем секунди пред Марк Маркес с Honda. Френският пилот призна, че се е страхувал, че червената Ducati може да го настигне бързо. Но това не се случи.
„В един момент, когато валеше по-силно, аз натиснах“, казва Марк Маркес за тази фаза от състезанието. „Тогава видях, че малко настигам Йохан, но осем секунди бяха просто прекалено много.“
„Да карам с време 1:45 беше твърде рисковано. Затова се върнах на 1:46, 1:47 – да завърша състезанието и готово. След това контролирах преднината си пред Алекс.“ Тъй като Зарко не играе роля в борбата за световната титла, Марк Маркес предпочете да не рискува.
„Но състезанието беше изключително дълго – само от психическа гледна точка беше много дълго. 20 точки в състезанието и 12 в спринта – като цяло беше добър уикенд.“ Защото преследвачите му в шампионата Алекс Маркес и Франческо Баняя допуснаха грешки.
Притеснява ли Марк Маркес някоя от следващите писти?
В спринтовете Марк Маркес продължава да е непобеден тази година. Той е първият пилот, спечелил шест спринта поред. Към това се добавят три победи в Гран при и едно второ място. Той показа, че досега е бил конкурентоспособен на всички писти.
Предстоят ли писти, които го притесняват? „Не. Това е целта. Разбира се, ако трябва да съм честен, ще има писти, на които ще имам проблеми. Но няма да вляза в уикенда с нагласата, че ще имам трудности.“
„След петък ще видя дали имам проблеми или не. Защото, честно казано, след Гран при на Катар, който беше много труден за мен, но беше успешен, вече не се страхувам от нито една писта.„
“Да, ще има трудни писти, но трябва да ги разберем. Сега отново имаме малка преднина. Най-важното сега е да не я изгубим, както в Остин и Херес.“
„Сега отиваме в Силвърстоун и очаквам Алекс да бъде супер бърз там. Обикновено стилът му на каране там е по-подходящ отколкото тук. Да видим дали ще можем да се доближим до най-добрите – това ще бъде целта.“
