De DTM-coachsessie krijgt weer een vervolg: Waarom, tegen het plan in, alle coureurs deelnamen aan de première en er een ruit sneuvelde
De baansafari van de DTM krijgt een vervolg: na de première op de Nürburgring heeft de ADAC de fanattractie, waarbij toeschouwers in touringcars in een aparte sessie met de bolides op de baan zijn en een bijzonder perspectief krijgen, toegevoegd aan het programma voor het Lausitzring-weekend van 18 tot en met 20 augustus.
“De première op de Nürburgring heeft veel enthousiasme losgemaakt. We kunnen de Track Safari niet op elk circuit aanbieden, maar kijken nu uit naar deze speciale ervaring op de Lausitzring,” legt ADAC Head of Motorsport Thomas Voss uit.
Hij wil de autosport “tastbaarder maken en een voortrekkersrol vervullen met de DTM om raceweekenden nog aantrekkelijker te maken voor fans”.
In plaats van 14 coureurs nam het hele veld deel
Op de Nürburgring zorgde de baansafari voor spectaculaire beelden toen de GT3-auto’s vlak naast de drie enorme bussen door de bochten reden – en voor opwinding onder de ongeveer 100 fans.
De sessie van 15 minuten na de tweede vrije training werd niet bijgewoond door 14 auto’s – zoals oorspronkelijk gepland – maar door het hele DTM-veld. Nadat de ADAC had bepaald dat elk van de 14 DTM-raceteams een auto beschikbaar moest stellen voor de sessie van twee ronden om de fans wat actie te bieden, vroegen de teams of er meer auto’s konden deelnemen.
En niet alleen om de fans een betere ervaring te bieden: Want in de aanloop naar het evenement kon op basis van de weersvoorspellingen niet worden uitgesloten dat de Track Safari de enige sessie op vrijdag zou zijn die op een droge baan zou worden verreden.
Geen bandenbeperking
Geen bandenbeperking
Geen bandenbeperking
Daarnaast mogen teams extra sets banden gebruiken tijdens de baansafari en zijn ze niet onderworpen aan de beperkingen van het weekend. De sessie bood ook een extra mogelijkheid om pitstops te oefenen en meer ervaring op te doen met het circuit, ook al gingen de coureurs daarbij om veiligheidsredenen niet tot het uiterste, althans niet in de buurt van de bussen.
Op de Lausitzring blijft de opzet vergelijkbaar: de baansafari vindt tien minuten na de tweede vrije training op vrijdag plaats en duurt twee ronden voor de bus, de bolides kunnen tijdens de 15 minuten een paar rondjes over het circuit rijden. Het ticket kost 99 euro, net als in de Eifel.
“Niemand doet iets doms als de bussen rijden”
Hoe hebben de chauffeurs de circuitsafari ervaren? “Het was cool om het circuit te delen met de fans”, vertelt Bernhard Porsche-coureur Laurin Heinrich. “Ik denk dat we de toeschouwers een geweldige show hebben gegeven. De sprintversie van de Nürburgring is vrij smal, dus we zaten extra dicht op de bussen.”
Sheldon van der Linde voerde een speciale show op voor de fans in de Schubert-BMW: “In de chicane sprong ik met twee wielen over de curb, vlak naast de bus. Ik hoop dat de fans net zoveel plezier hadden als ik.”
En ook Landgraf Mercedes-coureur Jusuf Owega vindt het een leuk concept: “Het is een goede manier om de fans dichtbij te krijgen – dichterbij dan dat kun je niet komen, tenzij ze zelf in de auto’s zitten.” Hij ziet geen veiligheidsrisico: “Niemand zal iets doms doen als de bussen op de baan zijn.”
