петък, ноември 1, 2024
HomeMotorsportsКомпромисът с настройките за "О Руж" е причина за доминацията на Red...

Компромисът с настройките за „О Руж“ е причина за доминацията на Red Bull?

Има ли Спа просто да се възползва от силните страни на Ред Бул, или има нещо повече? Според шефа на отбора Хорнер техническата директива може дори да е помогнала

Red Bull смята, че компромисът с височината на автомобила, който всички отбори бяха принудени да направят заради „Оу Руж“, е причината за доминацията на Макс Верстапен в Гран при на Белгия

Световният шампион беше от класа на Спа-Франкоршамп, като първо си осигури чиста позиция на пистата, а след това доминира в състезанието от 14-о място на стартовата решетка. Мащабът на преднината на Ред Бул в Белгия накара съперниците да поклатят глави, тъй като през по-голямата част от 2022 г. отборът беше почти наравно с Ферари по отношение на темпото.

Но докато теориите, че Red Bull е спечелил от въвеждането на олекотено шаси, бяха изключени, отборът от Милтън Кийнс посочи един елемент, който изглежда е играл особено в тяхна полза.

Защо Ред Бул бяха много по-бързи

Тъй като отборите трябва да карат с по-висока височина на автомобила на Спа, тъй като автомобилите не могат да се движат твърде близо до земята заради компресията в „О Руж“, RB18 успя да използва силните си страни много по-добре. Твърде ниската височина на автомобила крие риск от прекалено силен удар на долната част на автомобила в пистата.

По-специално, изглежда, че Ferrari и Mercedes генерират повече притискаща сила само когато се движат близо до земята, докато Red Bull може да постигне максимална производителност и при по-висока височина на автомобила.

Този елемент, както и фактът, че автомобилът беше силен на правите, означаваше, че Red Bull губи по-малко на височина и е в друга лига на пистата на Спа.

Horner: Директивата на ФИА е навредила повече на други

Шефът на отбора Кристиан Хорнер казва: „Мисля, че тази писта ни допадна. Разполагаме с много ефективен автомобил и сме намерили много добри настройки. Освен това Макс е във феноменална форма. „

По повод слуховете преди уикенда, че Red Bull е докарал олекотено шаси в Белгия, Хорнер отвърна: „Не, не сме го докарали и нямаме такова. Така че това не беше фактор за представянето.“

„Мисля, че от тази техническа директива се направи много и се възложиха много очаквания и може би тя навреди повече на другите, отколкото на нас. Но всъщност не сме променили нищо в начина, по който управляваме автомобила. Разбира се, сцеплението тук винаги е проблем заради „О Руж“, но не само при нас. Така е с всеки отбор.“

Ще има ли олекотено шаси или не?

„Мисля, че тази година вече видяхме, че ще увеличим височината на автомобила. Нашата философия вероятно е малко по-различна от тази на останалите. Може би за следващото състезание ще получим техническа директива, че трябва да караме много по-ниско“, не може да не се изкаже Хорнер по адрес на конкуренцията.

Въпреки че шефът на отбора на Red Bull отхвърли идеята, че Red Bull е въвел по-леко шаси за Спа, той не разкрива възможността отборът да работи по такъв план.

Red Bull се бори с минималното тегло през целия сезон, но постигна сериозен напредък и е на няколко килограма от идеалното.

Запитан за възможността Red Bull да използва по-леко шаси в следващите две или три състезания, като Сингапур се споменава като възможна дата за дебют, Хорнер беше много предпазлив в думите си: „Няма … Това шаси [от Белгия] ще бъде използвано в следващите няколко състезания.“

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments