Maverick Vinales está a lutar contra dores no ombro na MotoGP — Se não correr, corre o risco de sofrer grandes perdas salariais — Exige uma reformulação dos contratos dos pilotos
Maverick Viñales (Tech3-KTM) luta há mais de um ano contra uma lesão no ombro esquerdo, que sofreu na época passada no Grande Prémio da Alemanha, no Sachsenring.
O espanhol ainda não conseguiu recuperar totalmente até hoje. As consequências daquela queda na qualificação foram um deslocamento do ombro e uma fratura do tubérculo maior, juntamente com lesões no tendão do supraespinhoso.
A lesão exigiu duas cirurgias: a primeira para a colocação de uma placa e a segunda, quase um ano depois, para a sua remoção, depois de se ter tornado evidente que causava mais danos do que benefícios.
No Grande Prémio dos EUA, a terceira prova da temporada de 2026, Vinales decidiu fazer uma pausa, regressar à Europa e submeter-se à remoção da placa. Desde então, passaram-se sete meses.
Vinales ainda não está totalmente recuperado. Esta situação reflete-se também nas suas estatísticas. Com apenas doze pontos no Campeonato do Mundo, é o piloto titular com a pior classificação.
Esta temporada, faltou a um total de sete fins de semana de corrida. Toda esta situação também lhe custou o lugar no plantel da MotoGP para o próximo ano. O seu futuro é incerto.
Um exemplo recente disso foi Phillip Island. Nesta pista rápida, Vinales venceu em 2018 como piloto da Yamaha e subiu ao pódio mais duas vezes na categoria rainha. Em Phillip Island, ele sempre esteve entre os mais rápidos.
No entanto, desta vez, teve grandes dificuldades na sexta-feira e no sábado, prejudicado pelas dores e pela mobilidade reduzida na zona do ombro esquerdo.
Para Vinales, tudo isto não faz sentido
Tendo em conta as suas limitações de movimento, os tempos por volta levantaram a questão de saber se a longa viagem até à Austrália fazia mesmo sentido. Teve de abandonar a corrida de sprint após sete voltas devido às dores no ombro.
«Para mim, não faz sentido correr assim», afirma o próprio Viñales. «Sou o primeiro a não querer ficar para trás, e estou a passar por um período extremamente difícil.»
«Dói-me o ombro, mas se ficar em casa, não recebo o meu salário», afirma Vinales ao Motorsport.com Espanha, em resposta à pergunta sobre se fazer uma corrida num estado tão debilitado fazia mesmo sentido.
A lógica por trás da participação do piloto catalão, apesar de saber perfeitamente que não pode lutar por nada além de trazer a moto intacta de volta às boxes, é, sem dúvida, questionável.
No entanto, segundo Vinales, não lhe resta outra escolha, uma vez que o seu contrato com a KTM o obriga a isso. O acordo estipula que ele só pode faltar a três Grandes Prémios antes de serem aplicadas deduções salariais.
«Não posso fazer nada quanto a isso. É claro que me lesionei na Q1, quando corria pela KTM, mas contratos são contratos. Aceita-se que se pode faltar a três corridas e, a partir da quarta, é-se sujeito a deduções salariais.»
«Nas corridas consecutivas na Indonésia e no Japão, senti-me mesmo muito mal. Regressei com uma bursite e líquido no ombro, e os ligamentos também estavam num estado péssimo.»
«Levei uma semana a recuperar. O braço precisa de um período de reabilitação adequado e, lá, exagerei um pouco», explica o piloto de 31 anos, referindo-se à sua condição física.
No entanto, cláusulas deste tipo na equipa de Mattighofen não são um caso isolado. A maioria das equipas inclui-as nos seus contratos para manter os pilotos sob controlo.
Na opinião de Viñales, a alteração desta prática deveria estar no topo da agenda do sindicato dos pilotos, cuja criação os pilotos de MotoGP parecem agora ter decidido definitivamente.
” «Temos de exercer uma pressão enorme para mudar isto, porque este é um desporto perigoso e as lesões fazem parte dele. Agora aconteceu ao Toprak: uma queda estúpida e ele vai perder seis corridas», salienta Vinales.