Max Verstappen garante a pole position em Baku, apesar do caos, do vento e das seis bandeiras vermelhas — além disso, ele também comemora a vitória da sua equipa GT3
«Fiquei muito chateado por ter perdido a corrida da minha equipa GT3, porque a qualificação demorou muito tempo», diz Max Verstappen, rindo, após a sua pole position na qualificação de Fórmula 1 em Baku. «Mas quando olhei para o meu telemóvel e vi que eles tinham ganho, tudo ficou bem novamente.»
Enquanto o holandês conquistava a qualificação mais espetacular do ano, a sua equipa Verstappen.com Racing vencia em Valência. Thierry Vermeulen e Chris Lulham conduziram o Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing à vitória no GT World Challenge. «Isso deixa-me orgulhoso», disse Verstappen, «eles ainda têm muito a aprender, mas este sucesso é um momento bonito para todos nós.»
Assim, Verstappen teve dois motivos para comemorar: um pela sua paixão pelas corridas privadas e outro pela sua sexta pole na temporada de Fórmula 1 de 2025.
Qualificação caótica em Baku: «Só tens uma volta»
A qualificação no Azerbaijão foi uma das mais caóticas da história recente da Fórmula 1. Seis bandeiras vermelhas interromperam o processo, a chuva caiu por momentos e rajadas de vento atiraram os carros para os lados. Verstappen descreve o desafio: «Foi muito difícil colocar os pneus na janela certa. Interrupções constantes, depois chuva, depois seco novamente — nunca conseguimos entrar no ritmo.»
A Q3, em particular, foi um teste aos nervos. «No final, só tens uma volta», disse a estrela da Red Bull. «Sabes que os outros também estão a dar o máximo. Então, tem de dar tudo. Nem sequer pude usar o pneu que queria — o médio já estava gasto. O macio não era realmente o ideal, mas era a única opção.»
Verstappen conseguiu mesmo assim. Na sua última volta, ele fez a combinação perfeita de risco e controlo. «A volta foi simplesmente muito boa, senti-me muito confortável. Ninguém tinha realmente ritmo, talvez isso tenha sido uma vantagem para mim.»
Em ascensão após Monza: «Estamos a fazer um trabalho melhor»
A vitória em Monza há duas semanas foi um ponto de viragem para Verstappen. Em Baku, ele deu continuidade a esse desempenho. «Desde Monza, estamos simplesmente a fazer um trabalho melhor», salienta. «É possível ter mais confiança no carro, refinar detalhes e entrar na qualificação com uma sensação melhor.»
Com isso, ele também deixou sua marca na disputa pelo campeonato mundial. Com sua sexta pole da temporada, Verstappen agora tem mais do que qualquer outro piloto em 2025. «Melhoramos um pouco a cada treino e, então, estávamos lá na qualificação, onde importa.»
Ele também destacou o desempenho da equipa: quatro pilotos da Red Bull ficaram entre os 10 primeiros, incluindo Liam Lawson e Isack Hadjar. «Todos os quatro fizeram um excelente trabalho, o que não foi fácil nessas condições.»
As armadilhas de Baku: vento, chuva e risco
«Esta pista já é difícil o suficiente sem vento», disse Verstappen, que nunca tinha estado na pole em Baku. «Mas com estas rajadas que mudam constantemente — ora subviragem, ora sobreviragem, mesmo na reta — isso torna tudo extremamente difícil.»
Os carros com efeito solo da geração atual são particularmente sensíveis. Segundo os pilotos, mesmo pequenas rajadas podem causar uma perda de até 30% na força descendente. «Estes carros são grandes e pesados, pequenos movimentos fazem uma enorme diferença», explica Verstappen. «E aqui em Baku, com as longas retas e áreas abertas, isso é ainda mais perceptível.»
Por isso, a pole não foi nada fácil para ele. «Definitivamente, não foi fácil. Mas são precisamente essas sessões que tornam ainda mais bonito quando se termina na frente.»
Perspetiva da corrida: «Vamos correr a nossa própria corrida»
Apesar de toda a euforia, Verstappen alertou para o domingo. «Os McLaren vão chegar, eles são rápidos. Temos de nos concentrar em nós próprios, correr a nossa própria corrida e depois ver onde terminamos.»
O desgaste dos pneus será particularmente decisivo. «Espero que o carro seja amigo dos pneus. As minhas corridas longas foram boas, mas isso não é garantia de nada.» Além disso, Baku é considerada uma pista caótica: safety cars e incidentes são quase garantidos. Além disso, há risco de chuva.
Verstappen sabe: a pole é uma vantagem, mas não é um bilhete gratuito. «Vai ser uma corrida longa, 51 voltas. Temos de manter a calma, adaptar-nos. O resto se verá.»