Nicki Thiim fala de um «erro enorme», Lucas Auer mostra-se invulgarmente sarcástico: como um «tank slapper» do piloto da Aston Martin arruinou ambas as corridas
Que azar para o vice-campeão Lucas Auer, que no sábado tinha assumido a liderança do DTM com o segundo lugar: O piloto da Landgraf-Mercedes ultrapassou Nicki Thiim no domingo em Zandvoort (relatório da corrida) na reinicialização após a fase do Safety Car e já estava em sétimo lugar quando o piloto da Comtoyou-Aston-Martin o fez rodar, fazendo-o recuar para o fim do pelotão.
“Uma manobra e tanto”, «importante para nós os dois — sem dúvida. Agora ficámos penúltimo e último. Não há nada a dizer, depois disso foi um dia perdido.»
O sarcasmo revela o estado de espírito do piloto da Mercedes-AMG, que normalmente é bem-disposto: no final, conseguiu ainda o 13.º lugar e três pontos, enquanto Thiim ficou em 18.º. Teve de passar três vezes pela zona de penalização, o que equivale a uma penalização de 15 segundos.
«Sofri um enorme tank-slapper»: Thiim explica o infortúnio
O diretor de corrida Sven Stoppe nem sequer remeteu o caso para os comissários desportivos — tão claro era o assunto para ele. «Estou desapontado comigo mesmo, cometi um erro enorme na reinicialização», refere o dinamarquês, referindo que já tinha entrado na areia antes da curva final.
Isso permitiu que Ben Dörr o ultrapassasse — e Auer também aproveitou a oportunidade. Quando este o ultrapassou, Thiim, segundo as suas próprias palavras, «sofreu um enorme tank-slapper na primeira curva. Por causa disso, bati no Lucas, o que, claro, lamento. O carro ficou danificado à frente – e aí a corrida acabou.»
O seu carro ficou danificado na parte dianteira, e as três voltas de penalização fizeram o resto. «É claro que as mereci», esclarece Thiim. O que é um «tank-slapper»? Trata-se de um termo inglês com o qual Thiim provavelmente quer dizer que quase perdeu o controlo do seu Vantage, teve de corrigir a trajetória e, por isso, deslizou para o carro de Auer.
Auer após a discussão: «Ele devia ter tido um «pickup» nos pneus»
Após a corrida, houve uma conversa entre Auer, visivelmente irritado, e o «Viking», que assumiu a responsabilidade pelo incidente. «Na reinicialização, ele já tinha ido muito longe. Depois, provavelmente tinha muita sujidade nos pneus», acredita Auer, após a conversa com Thiim, que os pneus deste estavam sujos de borracha. «Acontece. É uma chatice para nós os dois. É o pior cenário possível para ele e para mim, mas faz parte das corridas.»
Auer, que nas três primeiras corridas da temporada conquistou dois segundos lugares e um terceiro, ocupa agora o segundo lugar na classificação geral, atrás do seu colega de equipa da Winward, Maro Engel, após o seu domingo infeliz na Holanda.
Agora segue-se o Lausitzring, onde Auer conquistou em 2016 a sua primeira das até agora onze vitórias no DTM. «Para mim, é sempre algo especial regressar lá», afirma ele, com otimismo, sobre o próximo fim de semana do DTM. Afinal, o vice-campeão é, de facto, considerado um especialista no Lausitzring.
«É um circuito que me dá muito jeito — e estou ansioso por isso», afirma. Thiim ocupa o nono lugar na classificação geral, após o nono lugar alcançado no sábado.