A Ferrari já rodou com o SF-26 no novo circuito de Madrid: Alonso reage com uma piada, Hamilton e Leclerc relativizam a vantagem
O bicampeão mundial Fernando Alonso aproveitou a conferência de imprensa da FIA antes do Grande Prémio de Espanha de 2026, em Madrid (acompanhe todas as sessões aqui no live-ticker da Fórmula 1!), para lançar uma provocação verbal à Ferrari.
Quando questionado sobre como se tinha preparado para o novo circuito de Madrid, Alonso afirmou: «Conduzi no simulador, mas talvez essa seja mais uma pergunta para os pilotos da Ferrari.»
A Ferrari é, de facto, a única equipa com experiência no local, em Madrid: Lewis Hamilton e Charles Leclerc já realizaram, em julho, uma sessão de filmagens no circuito espanhol, e isso no atual Ferrari SF-26.
Numa sessão de filmagens destas, as equipas podem percorrer, no máximo, 200 quilómetros com pneus de demonstração especiais da Pirelli. No entanto, num circuito novo, cada volta pode ser decisiva.
Porque é que os pilotos da Ferrari não acreditam que tenham uma vantagem
A Ferrari está, então, em vantagem devido às voltas de demonstração no circuito de Madrid? «Dificilmente», afirmou Hamilton. No dia de filmagens da Ferrari, a pista estava «extremamente empoeirada» e não havia «absolutamente nenhuma aderência». «Em muitas curvas, nem sequer acelerámos a fundo. Também não pudemos alterar nada no carro, porque não se tratava de um teste, mas sim de filmagens.»
O dia de filmagens começa com a primeira volta de @Charles_Leclerc 🇪🇸 pic.twitter.com/nHPks2mAOY
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 9 de julho de 2026
«A única vantagem é que agora sei em que direção o circuito se desenrola. Mas, sinceramente: não acho que isso me traga qualquer vantagem.”
Leclerc também não quis dar demasiada importância ao dia de filmagens da Ferrari em Madrid. Afirmou ter dado apenas «algumas voltas» — «algumas delas atrás de um carro de estrada e, creio eu, duas voltas num carro de Fórmula 1. Mas havia câmaras instaladas por todo o lado e havia imenso pó na pista», disse Leclerc.
Como os organizadores classificam a demonstração da Ferrari
Segundo os responsáveis em Madrid, as voltas da Ferrari tiveram, ainda assim, uma utilidade concreta. Num comunicado de imprensa, foi referido que as voltas de demonstração constituíram uma «oportunidade para testar a logística e a coordenação necessárias para um evento de Fórmula 1, tendo a Ferrari trabalhado em condições muito semelhantes às de um fim de semana de Grande Prémio».
E ainda: «A Ferrari mobilizou pessoal e equipamento numa escala equivalente à de um fim de semana de corrida. Isso permitiu aos organizadores verificar processos operacionais importantes ao longo de todo o circuito.»